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Enrique Cruz afronta las últimas cuatro pruebas en cabeza

El Porsche alimentado por AutoGas del equipo Copi Sport se ha mostrado fiable y muy rápido en Gran Canaria, Lanzarote y La Gomera
Enrique Cruz porsche autogas DISA
Enrique Cruz Hermigua
Enrique Cruz vovió a demostrar su gran superioridad en turismos. DA

El equipo DISA Copi Sport ya está preparado para viajar a El Hierro, nueva cita de la temporada dentro del Campeonato DISA Autonómico de Montaña. Enrique Cruz y el Porsche de Copi Sport alimentado por AutoGas se han mostrado hasta ahora con una efectividad plena. La Subida a La Cumbre marca el ecuador del campeonato y hasta ahí llegan Enrique Cruz y el Porsche 911 GT3 alimentado por AutoGas como sólidos líderes.

Con tres victorias de tres posibles, pocos presagiaban que con una mecánica tan novedosa se obtuviesen estos resultados, como indicó el propio Enrique: “Cuando Fernando Capdevila me comentó que este año correríamos con AutoGas tras adaptar nuestro Porsche, pensé que era una broma. Ahora, tras tres carreras con cero problemas y sendas victorias, vuelvo a quitarme el sombrero ante él, el equipo Copi Sport, y las bondades de este carburante ecológico. Sin merma de prestaciones y un ahorro económico considerable, todo son ventajas, entre las que también se suma el respeto medioambiental”.

Enrique Cruz porsche autogas DISA
El piloto lagunero va camino de un nuevo título regional. Sergio Méndez

A una semana de su participación en la Subida a La Cumbre, Cruz insiste en que “no todo está decidido, ni mucho menos. Tengo rivales muy fuertes este año que están esperando un fallo para intentar escalar posiciones en la clasificación, así que vamos a tener que darlo todo en las pruebas que restan. Estoy deseando correr en las islas de El Hierro, La Palma, Fuerteventura y Tenerife a bordo del Porsche de AutoGas, después de las victorias en Gran Canaria, Lanzarote y La Gomera”.

Por su parte, Fernando Capdevila hizo hincapié en “lo importante que es afianzar la fiabilidad del Porsche tras verse sometido a la única preparación que existe en el mundo sobre una mecánica de seis cilindros opuestos, con AutoGas y para competición. El resultado hasta la fecha ha sido sobresaliente y esperamos seguir así hasta el final de la temporada”.

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