Da igual que no sea hora punta, cualquier pequeño accidente en la autopista TF-1 termina ocasionando un quebradero de cabeza a miles de conductores que diariamente transitan entre Granadilla y Adeje. Ayer no fue una excepción y esas colas determinaron un retraso en un nueva reunión de empresarios y alcaldes del Sur para exigir medidas que acaben con los atascos y, de paso, mejorar la movilidad con mayor eficiencia en el transporte público.
Convocados por el CEST (Circulo de Empresarios del Sur de Tenerife), los ocho alcaldes de la comarca, más el teniente alcalde Fasnia, Hipólito Tejera, se sentaron en la mesa presidida por Roberto Ucelay para tratar por enésima ocasión el que consideran el mayor problema al que se enfrenta el Sur y de paso toda la Isla, porque tanto empresarios como políticos dejaron claro que “si el Sur tiene un problema, la Isla toda tiene un problema”. Aunque Gobierno de Canarias ya ha avanzado la pronta ejecución de obras con el enlace de Las Chafiras o en el anillo insular, los empresarios quieren mantener la reivindicación, sabedores de que las obras son prioritarias y urgentes, después de haber entregado con anterioridad a la consejera regional del área, “un documento muy sencillo con once propuestas presupuestariamente bajas, de la que aún estamos esperando repuesta”, señaló Roberto Ucelay, presidente del CEST, después de la reunión con los alcaldes.
“Hoy ustedes -en referencia a los alcaldes y periodistas- se han tenido que comer una cola, pero eso es lo habitual aquí”, señaló Ucelay, para incidir que “nuestras carreteras son inaceptables y necesitan actuaciones a corto plazo”, recordando, además, que “es imprescindible que las grandes obras queden reflejadas en el convenio Canarias-Estado, ahora que se están elaborando los presupuestos de 2017”, remarcó.
Pero también habló el dirigente del colectivo empresarial de la necesidad de mejorar el transporte público: “Titsa tiene que tener una mayor implicación con el Sur, porque no puede ser que solo prime las rutas en donde obtiene mayor beneficio, necesitamos un servicio público barato y eficiente”.
Sobre la movilidad y el transporte público se preguntó por el tren del Sur, siendo José Miguel Rodríguez Fraga, alcalde de Adeje, quien contestó: “Podría ser una solución, aunque hay otras inversiones más prioritarias. El tren del Sur puede ser una herramienta muy importante para ganar movilidad y no estoy en contra de él, todo lo contrario”, lamentando que “todas estas inversiones se dejaron pasar en la época de las vacas gordas”, finalizó.
Los cinco puntos
El comunicado con los cinco puntos que se recogen en el documento elaborado por el Circulo de Empresarios del Sur de Tenerife, con la aprobación de los alcaldes es el siguiente:
1. Enlace de Oroteanda. Solicitamos que se revise el proyecto redactado, con el fin de confirmar que se incluyen los espacios para dar cabida al tercer carril, la iluminación de las vías, (en el enlace, carriles de aceleración y desaceleración, y tronco), el embellecimiento adecuado de los tramos y taludes para que se entreguen debidamente ejecutados. En este sentido, exigimos que se impulse el trámite administrativo y se licite la obra en la menor brevedad posible.
2. Anillo Insular. Solicitamos la licitación de la obra relativa al proyecto redactado, bien con financiación del Convenio de Carreteras pactado entre el Estado y Gobierno de Canarias, o bien con financiación a fondo perdido por parte del Cabildo de Tenerife.
3. Tercer Carril. Se solicita ampliación del proyecto hasta la Atalaya de Adeje y no hasta el cruce de Playa Las Américas como está previsto. Se exige una primera fase del proyecto, el tramo comprendido entre Guaza y Los Cristianos, en ambos sentidos, que tendrá un rápido impacto en reducir las colas actuales.
4. Enlace de Los Cristianos. Aunque en el proyecto de ampliación del tercer carril ya se incluye un nuevo enlace, exigimos la licitación independiente de un nuevo proyecto, y su tramitación para dar solución al problema de este enlace, y máxime cuando el hospital esté en pleno funcionamiento.
5. Conservación y Mantenimiento de la TF-1, y de las Carreteras Secundarias. Con respecto a este punto, se exige la iluminación en todos los enlaces con la TF-1, en los carriles de aceleración y desaceleración y en el tronco de la autopista desde el aeropuerto hasta la Atalaya de Adeje, así como su adecuada conservación, el correcto asfaltado de las mismas, el embellecimiento, y adecuación de los taludes, agilizando para ello los trámites administrativos de los proyectos que el Cabildo de Tenerife tiene en cartera.
Adeje
El alcalde de Adeje, José Miguel Fraga, señaló que “el tráfico es un problema grave y estructural para todos los que viven en esta zona y para los que viven de esta zona”. “La Isla tiene un problema de movilidad y el problema del Sur es un problema de la Isla. Es un mensaje de preocupación, pero también de demanda”.
Arona
José Julián Mena, alcalde de Arona, se mostró preocupado por el parón en las infraestructuras, incluida el hospital y sus accesos, y manifestó: “Tenemos una hoja de ruta bastante clara sobre lo que queremos, pero no basta con mejorar o hacer carreteras, sino mejorar la movilidad con transporte público”.
Vilaflor
La regidora municipal de Vilaflor, Agustina Beltrán -el pueblo más pequeño y el más alto de la comarca sureña- afirmó: “Estamos todos a una, sin mirar uno u otro municipio. Sabemos que queda mucho por hacer, pero ya es hora de pasar de las palabras a los hechos”.
Arico
Para no repetir lo mismo que sus colegas, la alcaldesa nacionalista de Arico, Elena Fumero, también apuntó hacia la mejora de las vías secundarias para “potenciar las medianías”, porque “resulta fundamental para mejor el nivel de vida de nuestra gente y para todos nuestros visitantes”.
San Miguel
El alcalde de San Miguel, Arturo González, sostuvo que “esto no pasa en ningún otro lugar de Canarias”. Primero fue el hospital y ahora las carreteras, y estas son fundamentales para el crecimiento y el empleo, porque estamos perdiendo oportunidades, por ejemplo, en Las Chafiras, una obra prioritaria”.
Granadilla de abona
Domingo Regalado, el mandatario de Granadilla de Abona valora la unión de todos los alcaldes, porque “no se trata de un problema de movilidad en concreto de un municipio, de ahí la importante de estar juntos en esta reivindicación. Ningún viento es favorable si no se sabe a dónde va”.
Santiago del Teide
El alcalde de Santiago del Teide, Emilio Navarro, se mostró convencido de “la necesidad de que el anillo insular tenga cuatro carriles”, y aunque reconoció la mejora de la conexión con su municipio, dijo que “hacen falta obras urgentes para atender a 220.000 habitantes y a los trabajadores que se desplazan”.
Guía de Isora
Pedro Martín, alcalde de Guía de Isora, fue el más parco en palabras, al ser el último en intervenir. “Todos estamos de acuerdo en exigir la mejora de las carreteras, independientemente del signo político, sin complejos. Nunca discutiremos un municipio con otro, porque todos nos necesitamos”.
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