Quien haya estado pendiente de la actualidad de La Palma en las últimas décadas no habrá olvidado la famosa presa de La Viña. Aquel sistema de embalses que se iba a construir en el barranco de Las Angustias para el aprovechamiento de los excedentes de agua de La Caldera de Taburiente. Un proyecto sobre el que se debatió intensamente durante años y que hizo correr ríos de tinta, hasta que finalmente se desechó. Sobre este barranco, también se ha previsto la construcción de un puente que mejore la comunicación entre los municipios de la comarca noroeste y el Valle de Aridane, salvando el ascenso de El Time, que ha sido objeto de debate y propaganda desde hace también un buen puñado de años, pero que está tan verde que invita a sospechar si no estamos ante un nuevo espejismo como La Viña.
La realidad es que el puente de Las Angustias, de momento, carece de proyecto. Lo único que existen son “prediseños” de este viaducto, tal y como ha confirmado el presidente del Cabildo, Anselmo Pestana, quien, sin embargo, no renuncia a que se pueda ejecutar en el futuro, una vez el Gobierno encargue su redacción y solvente los problemas medioambientales que pueda presentar.
De hecho, Pestana indicó que sería la culminación de la remodelación de la red de carreteras del arco norte de la isla de La Palma, que es una de las prioridades que se ha marcado el Cabildo en materia de infraestructuras viarias. Asimismo, destacó que a lo largo de estos últimos años se han ido realizando trabajos de mejora en la carretera de El Time, con la creación de desdoblamientos y reforzando la seguridad en determinadas curvas. Aseguró además que tienen la intención de realizar un tercer carril “en un buen tramo de esta carretera”.
La realización de este puente, que se presentó como “la obra con mayor altura de las ejecutadas en España y una de las más altas del Mundo”, no está por tanto aún desechada, aunque sí aplazada sine die, pese a que se trata de un proyecto capital para terminar de resolver los problemas de comunicación de la comarca noroeste, haciendo 4 veces más rápido el tiempo de desplazamiento, según el último estudio realizado.
PRIORIDADES
La remodelación de la carretera del Noroeste de La Palma, que comunica los municipios de Tijarafe, Puntagorda y Garafía, es una de las prioridades que ha planteado el Cabildo para el nuevo Convenio de Carreteras que el Gobierno de Canarias y el de España comenzarán proximamente a negociar. La construcción de esta vía, como recordó el presidente insular, se remonta a la época de la II República española. “Son vías de más de ochenta años de existencia. Y no estamos hablando de una carretera secundaria, sino de una general, por donde transita a diario mercancía, el servicio público de viajeros, etc”, insistió Anselmo Pestana.
Un proyecto que se está ultimando, por lo que se podrá incluir en el citado Convenio. Si bien, destacó que la primera de las prioridades es terminar las obras que están en marcha. Esto implicaría culminar el anillo Norte, lo que supondría además acometer el tramo que quedó pendiente entre Barlovento y Cruz Castillo.
Otro de los proyectos que el Cabildo persigue que cuente con financiación es la carretera que uniría Fuencaliente con El Remo. Pestana explicó que esta intervención entra dentro de la estrategia que persigue el Cabildo de fortalecer el turismo en la isla de La Palma, uniendo dos enclaves de gran potencialidad para este sector.
Además quieren incluir el túnel de La Grama, que vendría a rematar la circunvalación de Santa Cruz, acercando a los habitantes del Norte a servicios tan vitales como el Hospital.
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