Tras la tormenta, cierto grado de tempestad. El secretario general del PSOE en Canarias, Ángel Víctor Torres, manifestó ayer a DIARIO DE AVISOS que mantiene “una línea directa con el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, para que el descuento entre en vigor a la mayor brevedad posible. Buscamos las fórmulas jurídicas para que se aplique cuanto antes”, añadió Torres, en referencia a la demora de seis meses que anunció el pasado miércoles en el Congreso el propio Ábalos sobre el aumento al 75% de las bonificaciones al transporte de residentes en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla en sus desplazamientos a la Península.
El anuncio ministerial provocó un monumental enfado entre los isleños al que no fueron ajenos sus políticos, no en balde hasta las aerolíneas daban por hecho que, como ocurrió en 2017, las nuevas subvenciones entrarían en vigor desde que se aprobasen los Presupuestos Generales del Estado (PGE), trámite cumplimentado justo en el día de ayer en el Congreso de los Diputados.
Tras una jornada ciertamente cargada de estériles acusaciones partidistas sobre la confección de una enmienda de la que son responsables todos los partidos que votaron a favor de la misma (es decir, PP, PSOE, Nueva Canarias, Coalición Canaria y Ciudadanos), ayer se registró un cierto retorno a la cordura y, lo que es sin duda más relevante, la implicación del PSOE canario en el asunto.
“Cuanto antes se aplique, mejor, y así se lo hemos hecho ver al Gobierno de España”, aclaró ayer a este periódico Ángel Víctor Torres, para quien “es importante tener en cuenta que no es una cuestión política, porque hay plena voluntad política desde el Gobierno, sino jurídica”. “Por eso”, continuó el líder de los socialistas isleños, “ya trabajamos en una fórmula jurídica para que el aumento al 75% entre en vigor lo antes posible. Así lo hemos hablado tanto con Fomento como con la presidenta de Baleares, Francina Armengol”.
Cuestionado sobre si es posible agilizar el trámite con la fórmula del decreto ley, que se reclama desde otras fuerzas políticas, Torres recordó que “todo depende de que contemos con el aval de la Abogacía del Estado, porque esa fórmula ofrece ciertas dificultades de carácter jurídico. Pero que nadie dude que agotaremos todas las fórmulas posibles”.
Para el secretario regional de los socialistas, “todo el problema radica en la fórmula empleada este año, diferente a la utilizada el anterior, ya que esta vez no se modificaron los presupuestos, sino que se delegó en el Gobierno, y eso es lo que nos impide ahora su aplicación inmediata”, argumentó.
Sea como fuere, lo cierto es que el competitivo sector de las aerolíneas ya estaba preparado para aplicar el nuevo aumento de las ayudas desde que entrasen en vigor los PGE de este año. O, lo que es lo mismo, desde el próximo lunes día 2 de julio.
Así se desprende del acta de una reunión entre importantes directivos del sector a la que ha tenido acceso DIARIO DE AVISOS, y que deja constancia de lo acordado en una cita fechada el pasado día 13 del mes en curso.
En el acta en cuestión se recoge una frase que no deja lugar a dudas. Bajo el epígrafe titulado Impacto de la implantación del 75% en el descuento de residentes se detalla que “puesto que los descuentos previstos en los PGE entrarán en vigor con la publicación en el BOE, es urgente que la DGAC [Dirección General de Aviación Civil] convoque una reunión con las aerolíneas para establecer los mecanismos descuentos”. En dicha reunión estuvieron (o fueron informados de lo acordado en la misma) empresas como Air Europa, Iberia, Binter, Volotea, Thmas Cook, Air Nostrum y Vueling, entre otros.
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