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Binter refuerza su apuesta con el mercado africano con más aviones

La aerolínea canaria invierte más de 304 millones en la compra de los cinco primeros reactores con los que operará en las rutas con África, coincidiendo con su 30º aniversario
Imagen de la firma del acuerdo. DA
Imagen de la firma del acuerdo. DA
Imagen de la firma del acuerdo. DA

Binter prepara a lo grande su refuerzo del mercado africano. La aerolínea canaria invertirá más de 304 millones de euros en comprar hasta cinco aeronaves Embraer E195-E2 para atender sus planes de crecimiento en las rutas con África. Se trata de los primeros reactores adquiridos por una compañía europea a la empresa brasileña, según anunciaron ayer la aerolínea y el fabricante.

Binter tiene previsto recibir en el segundo semestre de 2019 (coincidiendo con su 30 aniversario) el primero de estos reactores Embraer de 132 plazas, que destinará a reforzar los planes de expansión de sus rutas internacionales. El programa de ampliación de flota de Binter incluye la adquisición en firme de tres aeronaves Embraer E195-E2 y la opción de compra de otras dos, así como motores de repuesto, equipamiento, entrenamiento de personal o recambios, entre otros detalles.

Para su financiación, Binter ha cerrado un acuerdo con un consorcio bancario integrado por los principales bancos españoles: Santander, CaixaBank, BBVA, Bankia y Banco Sabadell.

El vicepresidente de Binter, Rodolfo Núñez, y el consejero delegado, Alfredo Morales, rubricaron el pasado viernes en Gran Canaria el acuerdo con representantes de las cinco entidades bancarias. “Estamos ante un contrato que supondrá para Binter un importante esfuerzo económico para mejorar los desplazamientos de nuestros clientes y que financiaremos gracias a un consorcio bancario integrado por Santander, CaixaBank, BBVA, Bankia y Banco Sabadell”, señaló Rodolfo Núñez.

La renovación de la flota de Binter ha sido una constante desde que la compañía fue adquirida por empresarios canarios, en 2002. Desde entonces, la aerolínea ha adquirido 36 aeronaves nuevas, todas del fabricante ATR, en una operación de más de 700 millones.

“Los Embraer de la serie E2 son los reactores más limpios y eficientes en consumo de combustible del mundo. En comparación con los reactores regionales que utiliza en la actualidad Binter (CRJ de Bombandier), el E195-E2 le va a proporcionar una mayor flexibilidad operativa, con más asientos, mayor alcance y más comodidad para los pasajeros, a menor coste”, destaca el vicepresidente del fabricante brasileño, Martyn Holmes.

Binter vuela en la actualidad desde Canarias a Lisboa, Madeira y Azores, en Portugal; Marraquech, Casablanca y Agadir, en Marruecos; El Aaiún y Dajla, en el Sahara Occidental; Nuakchot, en Mauritania; Dakar, en Senegal; Banjul, en Gambia; y Praia y Sal, en Cabo Verde. Además, se ocupa en solitario de todos los vuelos entre islas del archipiélago de Cabo Verde, después de que la compañía estatal TACV se retirara de esas rutas. Precisamente, el pasado lunes, 12 de noviembre, la aerolínea cumplió dos años operando en Cabo Verde.

La aerolínea Binter CV realiza el transporte interinsular en Cabo Verde, desde el 12 de noviembre de 2016 con vuelos entre las islas de Santiago, Sal y San Vicente.
Pedro Agustín del Castillo, presidente de Binter, agradeció su labor a todas las personas que han hecho posible estos años de operación en Cabo Verde, destacando, en primer lugar, a la sociedad caboverdiana, por su “maravillosa acogida” desde un primer momento y por confiar en Binter para sus traslados interinsulares, además de a las instituciones del país. “Somos conscientes de la gran responsabilidad que hemos asumido con Cabo Verde en nuestro objetivo de dar el mejor servicio de transporte aéreo posible a los caboverdianos. También somos isleños y sabemos que esto es algo vital para el desarrollo del Archipiélago”, agregó.

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