Las palas comenzarán, por fin, esta semana a trabajar en Oroteanda

Las palas empezarán a mover tierra esta semana en Oroteanda. La primera fase de la esperada obra en el sur de Tenerife, el doble enlace para acabar con uno de los grandes embudos de la autopista TF-1, por el que circulan a diario una media de 75.000 vehículos, está a punto de comenzar después de varios retrasos causados por diversos contratiempos. El último, la aparición de una especie de escarabajos autóctonos cuando las máquinas estaban a punto de encender sus motores.

Según confirmó ayer a este periódico el viceconsejero de Infraestructuras y Transportes, Onán Cruz, los trabajos se iniciarán esta semana, después de que desde el departamento de Medio Ambiente se diera ya por finalizada la recogida de los insectos protegidos, que han sido trasladados a una zona próxima en la que encontrarán el mismo hábitat en el que vivían.

En total se han recogido 165 ejemplares en las últimas dos semanas, una tarea que se ha realizado con extrema diligencia, ya que este tipo de coleópteros están acostumbrados a vivir en grupos muy reducidos, por lo que el traslado se ha llevado a cabo en grupos de cinco ejemplares como máximo. De hecho, el viceconsejero indicó que también se ha trasladado una capa de tierra vegetal de forma preventiva ante la posible existencia de algunas larvas. “Una vez solventado este último contratiempo, las máquinas grandes empezarán esta semana a mover tierra”, explicó Onán Cruz. Hoy mismo está prevista una reunión de coordinación para ultimar los detalles del inicio de la obra, “aunque no se ha dejado de trabajar en ella desde el momento de su adjudicación”, aclaró el viceconsejero.

dos rotondas y dos vías

Los trabajos iniciales se centrarán en Oroteanda, en el kilómetro 64,540 de la TF-1, donde está previsto que se construya un nuevo enlace, con dos rotondas de 60 metros de diámetro cada una a los lados de la autopista y dos carriles de circulación. Posteriormente se acometerá un gran anillo sobre la autopista en Las Chafiras, en el kilómetro 62,040. En el caso de Oroteanda, la cercanía del barranco de Archile obliga a coordinar los trabajos con el Consejo Insular de Aguas, órgano del Cabildo con competencias en la materia.

Las obras han sido adjudicadas a la UTE Ferrovial Agroman S A.-Ten Asfaltos-Excavaciones Óscar del Castillo, por un presupuesto de 21.797.785 euros y un plazo de ejecución de 30 meses.