La avería en el sistema hidráulico de la rampa de uno de los barcos de la Naviera Armas el pasado domingo por la tarde en el puerto de Los Cristianos, que obligó a dos barcos de la compañía cargados de pasajeros a permanecer en alta mar durante tres horas en plena operación retorno del fin de semana, ha reabierto el debate sobre las limitaciones del puerto sureño, que juega un papel clave en las conexiones con las islas de La Palma, La Gomera y El Hierro.
El presidente del Cabildo de La Gomera, Casimiro Curbelo, expresó ayer, en declaraciones a DIARIO DE AVISOS, su malestar por el contratiempo causado a los pasajeros y, sobre todo, porque esta incidencia vuelve a dejar al descubierto las frágiles condiciones que ofrece el muelle aronero, una de las instalaciones portuarias de mayor tráfico de viajeros y vehículos de España.
“La avería que se produjo el domingo en la rampa de uno de los buques de Armas pone de manifiesto las carencias, la debilidad, la falta de acción por parte de las administraciones públicas en un puerto estratégico como es el de Los Cristianos, columna vertebral de las comunicaciones marítimas con los puertos de La Palma, La Gomera y El Hierro, para trasladar no solo a los pasajeros sino también a las mercancías y vehículos”, manifestó el presidente insular y líder de la Agrupación Socialista Gomera (ASG).
RAMPAS INSUFICIENTES
A su juicio, lo ocurrido el pasado domingo en Los Cristianos, día en el que retornaban quienes optaron por escaparse del Carnaval de Santa Cruz de Tenerife, pone de relieve las “limitaciones” del puerto. En ese sentido, Curbelo señaló que “dos rampas no son ni siquiera las mínimas para operar en la conectividad de las islas occidentales” y recordó que La Gomera “tiene más rampas que Los Cristianos”.
“Desde aquí hago un llamamiento a las administraciones públicas para que tengan en cuenta que no se puede seguir sin tomar decisiones y sin tomar ya las acciones que hay que adoptar para que se hable del futuro puerto”, insistió el presidente del Cabildo de La Gomera, quien enfatizó que “no es de recibo que hayamos estado hablando 20 años del puerto de Los Cristianos y de su alternativa en Fonsalía, y se haya paralizado porque desde lo público no se diga ni mu”.
PRESIÓN CRECIENTE
Las instituciones insulares y la propia Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife llevan reconociendo desde hace años que las condiciones que ofrece el puerto de Los Cristianos no son las mejores y subrayan la presión creciente que soporta la infraestructura sureña, con un notable incremento de la demanda en las últimas décadas, como lo demuestra el aumento a lo largo del tiempo de las frecuencias diarias por parte de las navieras que operan en ella.
Hemeroteca
Publicidad
Esquelas