La venta de vehículos de turismo a particulares se debilita en Canarias y crece en el segmento del alquiler, derivada de la buena situación del sector turístico. La Federación de Importadores y Concesionarios de Automóviles (Fredica) informa de que el mes de febrero de 2025 presenta un resultado negativo respecto a la matriculación de vehículos, aunque con una ligera caída, para el mercado general del 0,18%.
En el mercado de vehículos tipo turismo, se matricularon en febrero 3.599 unidades, un retroceso del 0,33% en comparación con el mismo mes del año anterior. En esta categoría de vehículo destaca la caída del canal de particulares, que retrocede un 20,70%. Igualmente, el canal de empresas desciende un 1,32%. Solo el canal de los alquileres presenta en esta categoría datos positivos, con un alza del 64,69%. Entre los vehículos comerciales, con 925 unidades registradas, el mercado avanza un 17,39%. Los vehículos industriales aportan un dato negativo, con una caída del 14,12%. El mercado de las dos ruedas recula un 11,79%.
En el acumulado, las matriculaciones en Canarias reportan 11.386 vehículos (un incremento porcentual del 3,62 en relación a 2024). En el caso de los vehículos tipo turismo, se han matriculado en lo que va de año 7.298 unidades, un ascenso del 3,68%. Igualmente, el mercado de comerciales ligeros presenta un dato positivo, con un crecimiento acumulado del 19,46%. Los industriales caen el 7,05% y las dos ruedas retroceden el 6,97%.
La fuerte caída en la categoría de turismos, la de mayor importancia por volumen, se compensa en parte por las matriculaciones de vehículos para la actividad de alquiler sin conductor. “La fuerte demanda de estas empresas contrasta con la falta de compras por los particulares, que denota la falta de rentas para abordar la compra de un vehículo nuevo”, reseña Fredica. “El impulso del turismo explica la buena marcha de otras actividades económicas, que se refleja en la venta de vehículos comerciales ligeros, que presenta resultados muy positivos en febrero. Esto desentona con la venta de vehículos industriales que disminuye las operaciones, pero se trata de una categoría de vehículos de operaciones de compra más cíclicas. Sí llama la atención el significativo retroceso del mercado de la motocicleta, que llevaba años de continuo crecimiento”.
A modo de conclusión, el presidente de Aconauto, Manuel Sánchez Moreno, urge a “un plan de ayudas estable y accesible para la renovación del parque”, porque, alerta, “sin incentivos adecuados para las familias, el mercado se desploma”.
El segmento de los turismos de gasolina retrocede el 32,38%
En el mercado de turismos, Fredica menciona como aspecto más destacable la situación de los vehículos de gasolina, que, en el acumulado hasta febrero acapara el 53% de los registros (3.752 matrículas), con un retroceso del 32,38%. En segundo lugar, figura el vehículo híbrido enchufable, con el 12,74% del mercado y 897 (un incremento del 23,72% interanual).
El eléctrico puro representa el 6,56% con un crecimiento del 38,32% sobre 2024 y 462 matrículas hasta febrero. Le sigue el vehículo eléctrico enchufable, que acopia el 5,28% de cuota de mercado (un aumento del 20,39%, con 372 unidades registradas). La patronal resume que el ejercicio de 2025 ha comenzado con un mayor tirón de los vehículos electrificados.
Aunque la gasolina continúa predominando, en cuota de mercado va retrocediendo. El vehículo híbrido está siendo la alternativa cada vez más común al de combustión de gasolina y diésel.
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