Priorizar la seguridad entre la urbanización Las Cuevas y el paseo Domínguez Afonso en el tramo de la carretera TF-21 es el objetivo del Ayuntamiento de La Orotava desde hace varios años y la preocupación de todos los grupos políticos de la Corporación municipal plasmada en diversas propuestas y preguntas.
Hace cerca de dos años el grupo de gobierno inició una serie de reuniones con los vecinos y vecinas de la zona afectados por el incremento del tráfico en esta vía que no tiene arcenes, tampoco aceras, en la que los vehículos aparcan de cualquier manera en el poco espacio que queda, y no existe, al menos en su totalidad, una conexión peatonal completa entre ambos puntos que permita transitar con garantías de seguridad pese a que es un trayecto que utilizan muchas personas para caminar y hacer deporte en esta zona emblemática, que linda con el municipio de Santa Úrsula.
La carretera presenta complicaciones debido a que tiene curvas muy estrechas y edificaciones a ambos lados que hacen que esta actuación no sea tan sencilla como aparentemente parece.
Por esta razón, el Ayuntamiento encargó un estudio de viabilidad a la empresa especializada GIUR SL y escuchando las sugerencias de la ciudadanía se hizo un estudio de la organización de las aceras y la posibilidad de esa conexión peatonal desde Las Cuevas hasta el citado paseo, dotándolo de nuevas paradas de guaguas y sobre todo, haciendo que la actuación pueda encajar con los árboles que hay en la zona, al tiempo que se garantiza la seguridad, y se construyen aceras donde actualmente no hay. A ello se suma que hay conectar la urbanización Drago a través del paso de peatones.
“Hay muchos elementos que tienen que convivir en un tramo estrecho y por eso se busca que esta actuación tenga el menor impacto posible y permita la conexión con las viviendas”, explica el concejal de Seguridad Ciudadana, Urbanismo y Ordenación del Territorio.
Asegura que este estudio ha recibido el visto bueno de los vecinos y tras ser consensuado y complementado con sus sugerencias, se remitió al Cabildo de Tenerife. “Estamos a la espera de una nueva reunión con el consejero insular de Carreteras, Dámaso Arteaga, para buscar una solución definitiva a un problema que se viene acumulando desde hace años”, declara el edil.
“Es una actuación compleja pero se trabaja en consenso con la población y no vamos a parar hasta conseguir dotar a la zona de aceras y accesos. Los trabajos están muy avanzados y creo que pronto podremos hablar de la redacción del proyecto. Luego tocará buscar la financiación y en muy poco tiempo -aunque poner fecha es complicado- estaremos en vías de una definitiva para que los y las residentes en Las Cuevas tengan un acceso peatonal y seguro que conecte con el centro de La Orotava”, insiste Pérez.
No obstante, recuerda que ya se han hecho pequeñas actuaciones para reforzar la protección del tránsito de las personas. La última fue en la última sesión plenaria, en la que se aprobaron dos iniciativas que se añaden al estudio de viabilidad. Una de ellas, a instancias del grupo del Partido Popular (PP), es la posibilidad de crear un paso de peatones en el Paseo, junto a la parada de guaguas, o en el punto que se considere más adecuado, con el objetivo de mejorar la seguridad de la vía y el cruce de peatones, especialmente de mayores y escolares.
La otra, propuesta por el PSOE, es la instalación de una pasarela colgante entre la urbanización Las Cuevas y el mirador de Humboldt dado que en ese tramo no existe arcén y representa un verdadero peligro para los peatones. Construcciones de este tipo ya existen en otros puntos de la Isla, como Masca, en Buenavista del Norte, e Icod el Alto, en Los Realejos.
“La viabilidad de ambas iniciativas, que recibieron el apoyo unánime de la Corporación, se deberá evaluar con los técnicos de Carreteras”, aclara Pérez, quien añade que la realización de la última es más complicada debido a la orografía del intervalo en cuestión, situado en la ladera de La Resbala.
“Pero eso será un segundo paso. Ahora lo importante es que el estudio de viabilidad se convierta en proyecto, que esté terminado, y que pronto podamos iniciar las obras. Es un tramo pequeño pero muy complejo, con curvas estrechas, sobre todo pasando la charca de los Ascanio, donde los técnicos han tenido que trabajar en distintas alternativas para que no haya que demoler ninguna vivienda sino que en ese caso, donde no hay acceso peatonal por ninguno de los dos lados, la obra se vaya hacia el lindero sur, modificando el trazado del camino del Quiquirá Alto a través de unos muros de contención muy complejos pero que técnicamente tienen solución para que se pueda llevar esa conexión al Paseo de las Araucarias y de este, al Paseo Domínguez Afonso”, precisa el concejal.
Narciso Pérez recalca que en todos los pasos que quedan por dar de aquí en adelante se seguirá trabajando de la mano de los vecinos. “Aunque es verdad que al final las soluciones y las propuestas las tienen que dar los técnicos, son ellos quienes sufren las consecuencias del día a día de esta zona, y conocen los pros y los contras de cada curva, por eso escucharemos todas las propuestas y siempre que sean técnicamente viables se intentarán encajar en el proyecto definitivo que esperamos que esté culminado muy pronto”.
Medidas para reducir la velocidad
El responsable municipal de Seguridad y Urbanismo recalca que en los últimos años se han llevado a cabo varias acciones en la zona, sobre todo, medidas que contribuyen a reducir la velocidad dado, además, que el tramo comprendido entre Las Cuevas hacia el mirador de Humboldt en dirección Santa Úrsula, ha sido objeto de carreras de algunos “irresponsables” que “de forma totalmente ilegal ponen en riesgo la seguridad de las personas circulando a alta velocidad, sobre todo a altas horas de la noche”.
Al margen de las medidas disciplinarias y los controles policiales que se están llevando a cabo en el lugar gracias a los cuales muchos vehículos han sido denunciados, se hace indispensable implementar otras con cierta urgencia para mejorar la seguridad.
Según Pérez, “así lo entendió el área insular de Carreteras” y por eso se ejecutó un tramo de acerado en Las Cuevas, colindante con la farmacia, con nuevos pasos de peatones y la instalación de elementos reductores de velocidad de asfalto, conocidos popularmente como lomos de asno.
“Eso ha puesto fin a las carreras en este punto aunque se siguen produciendo algunas por el mirador de Humboldt y por eso tanto la Policía Local de La Orotava como la Guardia Civil de Tráfico trabajan en la persecución de esas infracciones. Todo eso ha supuesto una mejora para los vecinos”, indica el edil, y añade que en breve el Ayuntamiento y con el mismo objetivo, acometerá la ampliación del alumbrado público.
La pérdida de aparcamientos, una preocupación de los vecinos
Narciso Pérez asegura que una de las mayores preocupaciones manifestadas por los vecinos cuando se les presentó el proyecto era la pérdida de aparcamientos. En este sentido, reconoce que en una vía tan estrecha con edificaciones muy próximas al borde de la carretera, desde el momento que se construyan aceras muchas plazas dejarán de existir. “Pero estamos de acuerdo en que hay que priorizar la seguridad de las personas”, sostiene. Por eso, para paliar estas pérdidas y buscar una solución, se prevé ocupar alguna parcela colindante con la vía que permita crear nuevas plazas
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