Canarias se mantiene como uno de los lugares más visitados del planeta, pero el modelo turístico dominante —centrado en el sol, la fiesta y el bajo coste— vuelve a estar en el centro del debate. Para algunos expertos del sector, este tipo de turismo aporta más inconvenientes que beneficios reales a los destinos.
Uno de ellos es el responsable de Turama, una agencia especializada en viajes a medida, que también utiliza las redes sociales para analizar las tendencias del sector. En uno de sus vídeos más recientes, critica con dureza la dependencia de un turismo de bajo valor añadido, al que define como insostenible e invasivo para la población local.
Vuelos como discotecas y turistas sin conciencia
El vídeo comienza con un ejemplo muy concreto: un vuelo entre Londres e Ibiza. La grabación muestra a pasajeros británicos —en su mayoría de entre 30 y 40 años— cantando, bebiendo y celebrando a bordo del avión como si se tratara del inicio de una despedida de soltero. “Su comportamiento recuerda al de un grupo de adolescentes en viaje de fin de curso”, señala.
Más allá de la anécdota, el experto advierte de lo que simboliza este tipo de turismo: “No aporta nada al destino. Perturba la vida de los residentes, deteriora el entorno y no deja valor económico a largo plazo. No es un turismo de calidad ni sostenible”.
Millones de turistas en Canarias, poco empleo digno
El responsable de Turama apunta a comunidades autónomas como Canarias o Andalucía, que pese a recibir millones de turistas al año, mantienen algunas de las tasas de paro más altas de España. “Este modelo no crea desarrollo real. No genera empleo estable, ni mejora las condiciones del mercado laboral”, sentencia.
Además, insiste en que el problema no es el comportamiento puntual, sino un sistema que tolera y promueve este tipo de turismo sin exigir contraprestaciones al sector.
“Ya no se trata solo de pedir respeto al destino, eso debería ser lo mínimo. Lo que hay que exigir es un turismo que genere valor, cree empleo digno y mejore la percepción del sector turístico”, sostiene.
Un cambio de enfoque: ¿tasas a las aerolíneas?
Uno de los puntos más polémicos del análisis es la propuesta de replantear las tasas turísticas. En lugar de aplicarlas directamente a los visitantes, como ya ocurre en destinos como Barcelona o Palma, plantea imponerlas a las aerolíneas que promueven el turismo masivo.
“¿Por qué no probar a aplicar las tasas a las compañías aéreas?”, se pregunta. Ciudades como Roma o Venecia ya han demostrado que cobrar tasas a los turistas no frena el turismo descontrolado, añade. “Tal vez ha llegado el momento de responsabilizar a quienes lo fomentan”.
En este sentido, señala que los aeropuertos de Barcelona y Palma están entre los que registran más vuelos low cost de toda Europa, lo que agrava el problema. “Si las aerolíneas asumieran un coste mayor, los billetes serían menos baratos y se regularía de forma natural la llegada de ciertos perfiles”.
@turama19 El modelo turístico no se modifica a través de la impsición de tasas a cada visitante.
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La reputación del turismo en Canarias, resentida
La reputación del turismo en Canarias ha caído en el segundo trimestre del año por debajo del aprobado (4,5 puntos sobre 10) por las protestas contra la masificación turística, el conflicto sobre los salarios que paga el sector y el impacto de su actividad en la crisis de la vivienda.
Es el diagnóstico que hace la consultora LLYC (Llorente y Cuenca) en la última entrega de su Barómetro de Percepción Turística, un análisis de mensajes publicados en redes sociales, foros y medios digitales que trata de medir la temperatura de la conversación digital sobre el turismo en las 17 comunidades españolas.
En el caso de Canarias, su dictamen se apoya en la revisión de 23.296 mensajes, el 56,7 % de ellos publicados fuera de las islas y el 43,3 % difundidos por residentes en la comunidad autónoma.
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