La inestabilidad meteorológica ha provocado una situación de auténtico colapso operativo en el espacio aéreo del Archipiélago. Durante este jueves, 9 de abril, los vuelos en Canarias se han visto seriamente comprometidos por un fenómeno que es el mayor temor de la aviación comercial: la cizalladura. Según el último balance actualizado facilitado por AENA y Controladores Aéreos, ya se contabilizan un total de 11 desvíos, obligando a reestructurar gran parte de la operativa diaria.
Caos aéreo: 11 desvíos afectan a los vuelos en Canarias
El viento cruzado y los cambios bruscos de velocidad en las capas bajas de la atmósfera han convertido los aterrizajes en una tarea casi imposible en varios puntos de las islas. La seguridad operacional ha obligado a los comandantes de 11 aeronaves a desistir de sus intentos de toma de tierra tras ejecutar “frustradas” (maniobras de motor y al aire) al detectar que las condiciones no garantizaban la integridad de los pasajeros y la tripulación.
El aeropuerto más afectado hasta el momento es Fuerteventura (FUE), que ha registrado seis incidentes graves. Las conexiones interinsulares desde Tenerife Norte (TFN) y Gran Canaria (LPA) han tenido que regresar a sus aeropuertos de origen. Sin embargo, la peor parte se la han llevado los vuelos de larga distancia. Aviones procedentes de Sevilla (SVQ), Madrid (MAD), Varsovia (WAW) y Birmingham (BHX) se han visto obligados a cambiar su rumbo y aterrizar en el Aeropuerto de Tenerife Sur (TFS), que está funcionando como el principal punto de socorro para el tráfico desviado.
Muchos problemas de viento cruzado y cizalladura en varios aeropuertos de #Canarias.
— 😉Controladores Aéreos 🇪🇸 (@controladores) April 9, 2026
Frustradas, esperas y desvíos a aeropuertos alternativos por seguridad. #SafetyFirst pic.twitter.com/SbAYNl17VM
Situación crítica en Lanzarote y Gran Canaria
La meteorología adversa también ha golpeado con fuerza en Lanzarote (ACE), donde se han reportado cuatro desvíos significativos. Los vuelos internacionales procedentes de Londres Stansted (STN) y Dublín (DUB) no pudieron aterrizar en la isla de los volcanes y fueron redirigidos a Tenerife Sur. Además, una conexión procedente de Gran Canaria tuvo que regresar a su origen, mientras que un vuelo de East Midlands (EMA) fue desviado finalmente hacia Gran Canaria al encontrar mejores condiciones que en Lanzarote.
En Gran Canaria (LPA), la situación no ha sido mucho más favorable. Un vuelo internacional con origen en Gotemburgo (GOT) tuvo que ser desviado también hacia Tenerife Sur ante la imposibilidad de realizar una aproximación segura. Esta cadena de desvíos está provocando un efecto dominó de retrasos en toda la red de vuelos en Canarias, ya que muchas de estas aeronaves debían realizar trayectos de vuelta que ahora se encuentran suspendidos o reprogramados.
¿Qué deben hacer los pasajeros afectados?
Ante esta situación de fuerza mayor provocada por el clima, AENA recomienda encarecidamente a todos los usuarios que tengan previsto viajar hoy que verifiquen el estado de su conexión antes de desplazarse al aeropuerto. Las rachas de viento y la cizalladura son fenómenos dinámicos, y aunque se espera que la intensidad pueda amainar a última hora del día, la operatividad de los vuelos en Canarias seguirá siendo incierta durante las próximas horas.
Los controladores aéreos, a través de sus canales oficiales, han destacado la excelente coordinación entre las torres de control y las tripulaciones para gestionar un volumen de desvíos tan elevado en tan poco tiempo. Tenerife Sur continúa recibiendo aviones de toda la región, consolidándose como la pieza clave para mantener la conectividad del Archipiélago en días de alerta meteorológica como este 9 de abril.
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