En plena aldea global, donde cualquier vecino puede ver imágenes de todas partes del mundo que se suceden ininterrumpidamente gracias a las nuevas tecnologías, el noroeste y la Isla Baja siguen enfrentándose a importantes deficiencias en materia de movilidad y transporte público.
Ante esta situación, los siete alcaldes de la comarca alzan la voz de reclamo. La situación no es nueva, pero se ha visto agravada con la crisis económica de los últimos años que ha retrasado obras importantes como el Anillo Insular y suprimido algunas líneas de guaguas, como la 107, que va desde Buenavista a Santa Cruz.
San Juan de la Rambla, La Guancha, Icod de los Vinos, Garachico, Los Silos, Buenavista y El Tanque comparten una realidad, y es que no quieren seguir estando aislados del resto de la Isla. Los problemas de desplazamientos para los ciudadanos de esta parte de la Isla no se limitan al área metropolitana, sino también entre los barrios costeros y de medianías, al Hospital del Norte, y al Sur de Tenerife, donde muchos de ellos tienen su puesto de trabajo.
La alcaldesa de San Juan de la Rambla, Fidela Velázquez, sostiene que es fundamental el abaratamiento de las líneas en algunas horas, transporte radial para mejorar las comunicaciones de las medianías, intercambiadores para dejar los vehículos privados, paradas que estén en condiciones y no a la intemperie, y el refuerzo de determinadas líneas de guaguas entre las 06.00 y las 09.00 horas.
En el caso de La Guancha, la mayor complejidad se presenta en la parte alta dado que es mucho más deprimida y por lo tanto se requiere de mejoras en los accesos para mejorar la conectividad. En el caso de los barrios de la costa “es un problema histórico, ya que llevan años reclamando una mejor conexión con la parte alta porque tienen sus hijos en colegios de Icod de los Vinos o Los Realejos”, sostiene el alcalde, Antonio Hernández, quien confirma que ha recibido varias solicitudes al respecto.
“En temas de movilidad hay que mejorar muchísimo y se debería hacer un esfuerzo por parte del Cabildo en este sentido porque La Guancha es de los municipios más envejecidos y contar con un buen transporte público es fundamental”, remarca.
Para su homólogo de Icod de los Vinos, Francis González, es prioritaria la finalización del túnel de Erjos, puesto que también permitirá que la gente que vive en el sur pueda venir a una zona comercial importante de Tenerife.
El mandatario garachiquense José Heriberto Hernández considera que la movilidad no solo es la frecuencia del transporte sino toda la comunicación del Noroeste y la Isla Baja. Aclara que muchas veces el número de personas que utilizan la guagua en barrios como La Montañeta, San Juan del Reparo, Erjos o Tierra del Trigo, es tan escaso que no justifica el coste que conlleva. Sin embargo, “es un servicio público que hay que prestar a la ciudadanía, aunque no siempre sea rentable, y el déficit que pueda tener lo compensan otras empresas”, añade.
También cree que en la comarca Garachico, Los Silos y Buenavista tienen “una segunda lejanía”, ya que para acceder al Anillo deben ir hasta Icod, Buen Paso, o El Tanque y los enlaces, tanto por la carretera de Las Cruces hasta El Tanque, como por el cruce de San Marcos hasta El Tanque, están en malas condiciones.
Otro proyecto a tener en cuenta es el tren del Norte. “Si se hace o no y hasta donde llega, porque si lo hace solo hasta Los Realejos no cambia nada”, apunta.
El regidor de Los Silos, Santiago Martín, subraya que no hay una correcta señalización de las vías como consecuencia de las obras del Anillo y mucha gente opta por irse al Sur, con lo que la Isla Baja se ha quedado “prácticamente desconectada” en lugar de ser un referente de visitas.
En Buenavista del Norte los mayores problemas de transporte se presentan en los caseríos. Sobre todo en Masca, porque al tratarse de un lugar turístico y muy visitado, el servicio de guaguas no alcanza a cubrir la demanda existente.
Para dar cobertura a los vecinos de Teno Alto, el Ayuntamiento costea un microbús, un transporte municipal que se desplaza tres veces por semana haciendo dos viajes diarios y que supone un esfuerzo económico para una corporación pequeña. Pero es la única solución para conectar el casco de la localidad con este núcleo.
La regidora, Eva García, también pone de manifiesto otro inconveniente, la accesibilidad al Hospital del Norte un punto al que solo hay vehículos a determinadas horas y muchas personas se ven obligadas a coger un taxi, con el coste que ello supone.
Los siete alcaldes coinciden en que la movilidad está relacionada con muchos aspectos y por lo tanto las soluciones no pasan solo por hacer más vías sino por organizar y gestionar de forma adecuada los recursos existentes. De conseguirlo, insisten, se logrará el objetivo que persiguen todas las administraciones, una isla más justa, solidaria y equilibrada.
[su_note note_color=”#d0d3d5″ radius=”2″]Una moción en Icod para mejorar el servicio de Titsa
El grupo municipal Somos Icodenses en el Ayuntamiento de Icod de los Vinos, presentará el martes al Pleno una moción para mejorar el servicio público de transporte en la comarca. Debido a los recortes en las guaguas de Titsa surgidos en el último año, SI solicita que que se establezca entre Icod de los Vinos y Santa Cruz, o entre Buenavista y Santa Cruz, y viceversa, guaguas exprés los fines de semana y festivos, que atiendan como mínimo tres servicios diarios en horas de la mañana, mediodía y tarde-noche.
Asimismo, SI pide que se amplíe el servicio de guaguas al Hospital del Norte desde la estación de Icod, en concreto, la línea 357, los días de semana en horarios de tarde noche, y que se establezca un servicio los fines de semana y festivos que resulte operativo para los usuarios.
Respecto a la línea 354, que discurre por la carretera de Icod-La Guancha, disponga de un vehículo más pequeño, acorde a las características de la vía, que ofrezca mayor seguridad. [/su_note]
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