La Unión Europea (UE) investigará si el uso de sus fondos para construir la línea del tranvía que el Cabildo de Tenerife prevé que pase por la avenida de Los Majuelos es o no correcto.
Así se desprende de la contestación dada por parte de la Dirección General de Política Regional y Urbana de la UE a varias asociaciones de vecinos contrarias a dicho trazado, en la que -con fecha del pasado día 13- se anuncia la investigación por parte de “los servicios de la Comisión a la luz del Derecho de la Unión Europea aplicable en la materia” y que de tal examen se desembocará o no en la apertura de un procedimiento de infracción por parte de dicho organismo.
Esta medida de control por parte de la UE encuentra su origen en la iniciativa liderada por la Asociación de Vecinos la Unión de la Gallega, con Domingo Chávez y Antonio Mesa al frente, y a la que se han adherido la Plataforma vecinal 29-E y la también Asociación de Vecinos Guacimara. En declaraciones a este periódico, Chávez expresó ayer su satisfacción porque las autoridades europeas tomen cartas en el asunto y recordó la importancia del control social de un dinero “que no puede ser para imponer a los vecinos una línea de tranvía”.
Para acceder, como se prevé, a los fondos DUSI se exige un consenso social para el proyecto que, hoy por hoy, es inexistente
La reclamación de estos vecinos se fundamenta en lo que consideran uso incorrecto de los fondos previstos para los llamados planes de cohesión DUSI (Desarrollo Urbano Sostenible Integrado) 2014-2020, una de cuyas premisas es la necesidad de un consenso social sobre el proyecto que, obviamente, no se da en el caso que nos ocupa.
En el texto remitido a la UE, los vecinos critican duramente el proyecto, que consideran tres veces más caro que otros trayectos alternativos. En términos notablemente críticos, se recuerda que los fondos DUSI están previstos “sobre todo para asuntos de interés social y humano, como serían planes de actuación en asistencia y necesidad social como el empleo, la pobreza, la tercera edad y sus actividades de desarrollo y envejecimiento digno, asistencial y atención personalizada, atención y educación o formación infantil, deporte y otros aspectos relacionados (…), pero nunca en materia de transporte puntual mediante la implantación de una red de ampliación ferroviaria que hasta ahora ha sido un fracaso tal y como está concebida e implantada”.
Tras explicar a la citada Dirección General de Política Regional y Urbana “la gran polémica social” derivada de lo que entienden como “arbitrariedad e imposición institucional” en la definitiva elección del trazado que ampliaría la actual línea 2 hasta el emergente barrio de La Gallega, estos representantes vecinales sostiene que “al igual que ha sucedido en otras partes de Santa Cruz de Tenerife se sacrificaría el servicio de guaguas y otros opcionales”, a la par de insistir que el modelo elegido por Metropolitano es “deficitario” por “rígido” y que se “limita demasiado al uso de vecinos cercanos y no al conjunto de vecinos de la zona”, lo que le cuesta al Cabildo “muchos millones anualmente para equilibrar la previsión de usuarios con la realidad obtenida”.
Entre otras disquisiciones, el texto de los vecinos estima que, de confirmarse el trazado por la avenida de Los Majuelos, “supondrá la destrucción de unos 800 empleos directos y dará cobertura acreditada solamente a 11 empleos por el contrario”.
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