La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife abordó ayer los términos del documento que servirá de base para la firma de un convenio con el Cabido que tiene como objetivo ejecutar el proyecto de enlace Puerto-Ciudad -ámbito 2, fase 1- en el entorno de la plaza de España. En concreto, se informó sobre el porcentaje que asumirá cada una de estas administraciones para la financiación de la obra, que asciende a 5 millones. El Consistorio capitalino, de acuerdo con el borrador del convenio, asumirá el 30% del presupuesto de la obra, un total de 1.490.000 euros, mientras que el 70%restante, un montante de 3.477.000 euros, corresponderá al Cabildo. A esta cantidad habría que añadir el coste de la dirección facultativa de la obra, que será asumida en idénticos porcentajes, 59.000 y 139.000 euros, respectivamente.
El alcalde de la ciudad, José Manuel Bermúdez, subrayó que “la Corporación da un paso más en la tramitación administrativa para la ejecución de una obra estratégica, que cambiará la fachada marítima de la ciudad y que, por lo pronto, permitirá el uso ciudadano de los terrenos ganados por el forjado del túnel de la vía de servicio portuaria”.
El concejal de Infraestructura, José Alberto Díaz Estébanez, explicó, por su parte, que el próximo paso será la remisión del expediente al pleno de la Corporación, para la aprobación definitiva del convenio. La actual fase del proyecto comprende la franja de suelo ocupada por la Vía Litoral y el túnel de servicio del puerto que linda al oeste con el ámbito uno (plaza de España) y, al este, el Muelle de Enlace. Los límites norte y sur vienen determinados por las bocas de acceso a ambos túneles. El ámbito global se ha ampliado incorporando, en el extremo suroeste, la superficie limítrofe con la fachada al mar del Cabildo. El ámbito dos se ha dividido en tres fases para su ejecución, de acuerdo al proyecto básico.
Vía Litoral
a actuación que se va a llevar a cabo se corresponde con la primera fase, que comprende el espacio delimitado por la fachada del Cabildo y la entrada sur de los túneles hasta los accesos al aparcamiento subterráneo existente. Se incorpora parte de la superficie ya ejecutada del ámbito para reparar los daños causados por las obras de la Vía Litoral. Este es el tramo de mayor relevancia en la conformación del frente de la ciudad, esencial, a su vez, para resolver el tránsito de cruceristas y asegurar la conexión de itinerarios con la marina deportiva y el edificio previsto en ella. El objeto del proyecto consiste en las obras de urbanización de las superficies comprendidas en la fase uno. Los trabajos incluyen la demolición de parte de los acabados (firmes y soleras), rellenos y movimientos de tierra para conformar las secciones hasta dar continuidad a todos los ámbitos, además de la formación del soporte base, la impermeabilización, la pavimentación, los alcorques, los bancos circulares, las barandillas de borde, el mobiliario urbano, la jardinería y las instalaciones necesarias. El Muelle de Enlace se rematará provisionalmente con una barandilla lineal retrasada del borde de la actuación y un banco corrido. Se incluye la preinstalación para la futura colocación de dos quioscos. La remodelación de la plaza de España y su entorno se hará según un proyecto de Herzog & De Meuron y que permitirá ganar a la ciudad unos 18.400 metros cuadrados para peatones.
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