Las obras de la carretera del Norte acumulan un extenso listado de despropósistos, que van desde el sobrecoste de los trabajos, que se estima que ha podido duplicar el previsto inicialmente, hasta una serie de deficiencias en la ejecución que, por ejemplo, propician desprendimientos en la vía. Otra muestra más de esta odisea que ha supuesto para los barloventeros esta obra, es que vecinos de este municipio a quienes la Consejería de Obras Públicas le expropió los terrenos para esta intervención en 2006 continúan recibiendo los recibos de la contribución por estos suelos, como si todavía fueran sus titulares.
Así lo manifestó el alcalde de la localidad, Jacob Qadri, como un reflejo de la “dejadez” que ha presidido esta actuación. “Es un simple trámite el que tiene que realizar la Consejería para cambiar el título catastral de los terrenos expropiados”, que, además, “no cuesta nada”. Lógicamente, los vecinos afectados se niegan a pagar esta contribución.
Qadri, que se reunió el miércoles con el nuevo consejero de Obras Públicas, Pablo Rodríguez, confía en que se establezca un marco de actuación en los próximos años para que se vayan subsanando las distintas deficiencias que presenta la carretera. “No son ningún capricho, son cuestiones que estaban en el proyecto y que hay que ejecutar”, dijo.
Entre las prioridades que ha planteado se encuentra la realización de las dos rotondas en Barlovento; acabar con los desprendimientos que existen en la vía , o construir un muro de contención en la variante, que permita urbanizar la zona noroeste del pueblo.
El alcalde indicó que el coste de las mejoras que están solicitando es una parte ínfima de la inversión total hecha en la obra. Por ejemplo, el reasfaltado de la travesía del casco, que quedó en muy mal estado después de diez años pasando camiones de alto tonelaje para las obras, estaba presupuestado en 100.000 euros. “¿Qué representa esta cantidad ante los 60 millones gastados?”.
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