El socialista José Luis Delgado, anterior responsable de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias, fue tajante ayer tras las críticas vertidas por el presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso (CC). “El PSOE en 18 meses hizo más por las vías tinerfeñas que Coalición Canaria (CC) en ocho años”, declaró a DIARIO DE AVISOS. “En este tiempo hemos sacado adelante más proyectos y entregado más carreteras que en los años anteriores”, añadió, y puso como ejemplo el caso del tramo sur del anillo insular, entre Santiago del Teide y Adeje; el enlace a Fonsalía, “que estaba paralizado”; la Vía Portuaria de la capital y el enlace Ofra-El Chorrillo, que “llevaban años paradas”. El socialista salió al paso de las afirmaciones del presidente del Cabildo, quien acusó al PSOE de boicotear desde el área de Obras Públicas las inversiones en carreteras de Tenerife durante el tiempo que estuvieron en el Gobierno de Canarias.
“Nosotros hemos aportado hechos, no palabras; la visión del presidente del Cabildo es falsa e injusta”, enfatizó. Además, Delgado argumentó que a los proyectos puestos en servicio en esos 18 meses, se suman todos los expedientes que fueron agilizados. “Nosotros lo que no íbamos es a sacar a licitación obras con expedientes contrarios, que incumplían la ley, y que podían dar lugar a reparos y a reiniciar el proceso de publicación”, aseveró.
Las discrepancias entre Delgado y Alonso se remontan al mandato pasado, cuando el socialista fue consejero de Carreteras en el Cabildo. Luego, con su nombramiento en la comunidad autónoma, el cruce de acusaciones se avivó y salpicó, a su vez, a la consejera socialista Ornella Chacón.
Propuestas
José Luis Delgado fue claro a la hora de posicionarse sobre cómo solventar las colas de la TF-5, una vez que el vicepresidente Pablo Rodríguez afirmara en el Parlamento esta semana que la ampliación de la autopista carece de proyecto. Delgado desempolvó que, en su etapa en Obras Públicas se había estado trabajando en sacar adelante el proyecto del bypass subterráneo de Los Rodeos que, a su juicio, es la “única medida a corto plazo para acabar con las retenciones, pero esta es una obra que Alonso no le interesa mencionar”. Afirmó que dicha solución, que plantea sacar el tráfico del área metropolitana por una nueva vía desde Guamasa hasta Santa María del Mar, sí está recogida en el planeamiento y cuenta con la documentación avanzada, al contrario de lo que sucede con la ampliación a seis carriles y la puesta en servicio de un carril bus en la TF-5 hasta La Orotava, que defiende CC. AENA debía dar su visto bueno, solicitado en diciembre. Delgado retó al Gobierno a revelar la respuesta.
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