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El Cabildo solicitará visar los proyectos viarios que ejecute el Gobierno de Canarias en La Palma

El consejero de Infraestructuras, Jorge González y el equipo técnico de su área, trasmiten al Ejecutivo la necesidad de apostar por viaductos y túneles en la obra entre Gallegos y Cruz Castillo
Viaductos y túneles podrían evitar la situación que sigue padeciendo la carretera del norte, bajo la tutela del Gobierno de Canarias en su ejecución y desarrollada hasta Barlovento con más del doble del presupuesto previsto. | DA

Los reiterados y costosos fallos del millonario proyecto de la carretera del norte, “no pueden volver a producirse”. Es lo que asegura el consejero de Infraestructuras del Cabildo insular de La Palma, que junto a Anselmo Pestana, presidente de la institución insular, ha trasladado a la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, con la interlocución directa de varios altos cargos de ese departamento autonómico, que “todas las obras en fase de proyecto y redactadas por la Consejería regional, deben ser no solo consensuados con los técnicos del Cabildo de La Palma, sino firmadas con el visto bueno correspondiente”. Si esta condición hubiera estado vigente en la redacción de la obra de la carretera del norte, aseguran fuentes técnicas de la institución, la lamentable situación que se ha vivido en esta obra pública de La Palma, con varios modificados y con con más del doble de la inversión prevista, y pese a todo pendiente aún de estabilizar taludes y mejorar la seguridad, no se habrían dado.

Jorge González junto al jefe de sección de Obras Públicas Fernando Lozano. | DA

El consejero de Infraestructuras del Cabildo, Jorge González, acompañado por el Jefe de Sección de Obras Públicas y Seguridad Viaria de la institución, Fernando Lozano, mantuvieron una reunión días atrás con el director general de Infraestructuras Viarias de la Consejería de Obras Públicas y el director general de Infraestructuras, un marco de análisis en el que se abordó la necesidad de aplicar mecanismos de coordinación que eviten la consecución de errores que, por sorprendente que pueda parecer, en algunos casos, tiene que ver con la falta de consenso con las peticiones, a veces en forma de alegaciones presentadas por el Cabildo palmero y denegadas por la Consejería de Obras Públicas. González explica que “nuestra petición solo tiene como fin mejorar la eficacia en las obras; tenemos experiencias, como la que hemos vivido en la carretera del norte y que tantos problemas ha dado a los ciudadanos, que no se pueden volver a dar”. “Por eso -detalla- además de una mejor coordinación y la firma de nuestros técnicos en los proyectos que finalmentes se ejecuten, planteamos que es necesario que el proyecto que se ejecute en la carretera entre Gallegos y Cruz Castillo debe contar con elementos como viaductos y túneles que evite los problemas que se siguen padeciendo en el tramo ya ejecutado hasta Barlovento en varios puntos”.

Ya en noviembre del año 2016, apenas un mes antes de que Fernando Clavijo cesara a los consejeros socialistas de su gobierno, la responsable progresista del área de Obras Públicas, asumió en La Palma una máxima evitada por sus antecesores en el cargo, los “errores cometidos en la carretera del norte”, obra que duplicó su período de ejecución y su presupuesto de adjudicación a base de dudosos modificados, llegando a superar los 70 millones de euros. Tanto es así que en esa fecha, y en una comparecencia junto al presidente del Cabildo palmero y al consejero de Infraestructuras, la entonces resposnable regional, Ornella Chacón, citó la carretera del norte como “el ejemplo de lo que no debe ocurrir en una obra pública”. Esa frase ya había citado con anterioridad por González, a la hora de reclamar al Gobierno regional la rectificación de los numerosos fallos.

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