El Cabildo comenzará la instalación del sistema de semáforos inteligentes en la rotonda del Padre Anchieta y en otros cuatro enlaces de la TF-5. Así lo afirmó ayer el consejero insular de Carreteras, Dámaso Arteaga, quien explicó que aún se están estudiando cuáles serán el resto de enlaces en donde se implementará. Este sistema se habilitará en un tramo de siete kilómetros entre Guamasa y El Sauzal, que supone uno de los más conflictivos de la TF-5 y por donde circulan a diario más de 89.500 vehículos.
La prueba piloto se realizará en la segunda quincena de octubre y principios de noviembre, tal y como adelantó la presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, durante el Debate del Estado de la Isla, el pasado lunes.
“Estamos hablando de la implantación de un sistema basado en la tecnología de Ramp Metering, que permite regular de forma escalonada la entrada de vehículos a la autopista mediante semáforos inteligentes. De esta manera, se logra espaciar las incorporaciones y evitar colapsos en los carriles principales”, indicó Arteaga.
Esta iniciativa fue presentada recientemente por el consejero Dámaso Arteaga en una reunión mantenida en Madrid con responsables de la Dirección General de Tráfico (DGT), que han valorado muy positivamente la propuesta, destacando su carácter innovador y su potencial para mejorar la seguridad y la fluidez del tráfico en la Isla. En ese encuentro se acordó también la creación de una comisión técnica conjunta entre ambas administraciones para definir los aspectos técnicos y operativos del proyecto, según informaron desde el Cabildo.
Rosa Dávila subrayó que “ésta es una de las más de cien medidas que estamos impulsando para mejorar la movilidad, con el objetivo claro de descongestionar nuestras carreteras.
Debemos ser conscientes de que Tenerife tiene un altísimo nivel de motorización: estamos entre las diez regiones del mundo con más vehículos por habitante, y eso exige un cambio de cultura. Por eso apostamos por el transporte público gratuito, además de soluciones inteligentes como ésta”.
El objetivo de los semáforos inteligentes es reducir las retenciones, aumentar la fluidez y mejorar la seguridad en una de las vías más transitadas de la Isla. Por la TF-5 circulan más de 124.000 vehículos cada día.
El Ramp Metering es una tecnología que ya se está aplicando con éxito en numerosos países del mundo, como Estados Unidos, Alemania, Japón, Australia o los Países Bajos. En España, se ha implantado con éxito en la C-58 de Barcelona, una de las vías más congestionadas del país, y también se ha probado en accesos a la A-6 y la M-30 en la comunidad de Madrid como parte de estrategias de gestión dinámica del tráfico, según informaron desde el Cabildo.
Dámaso Arteaga resaltó que este sistema ha demostrado ser eficaz para reducir los tiempos de viaje hasta en un 20%, aumentar la velocidad media del tráfico en un 20% y disminuir los accidentes en torno a un 30%, al reducir los conflictos en los puntos de acceso. Además, contribuye a disminuir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
Lo novedoso de la propuesta es que estará gestionada por inteligencia artificial. Gracias a sensores, cámaras y modelos predictivos, el sistema podrá aprender del comportamiento del tráfico en tiempo real y ajustar el ritmo de entrada de vehículos según el volumen y la velocidad de circulación, especialmente en horas punta.
Por otra parte, se ha acordado la creación de una comisión técnica conjunta entre el Cabildo y la DGT, que se encargará de definir todos los aspectos técnicos necesarios para que este sistema se aplique con garantías y pueda ajustarse a la normativa de tráfico vigente.
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