El número de matriculaciones de vehículos en el sur de Tenerife se ha duplicado, y con creces, en los últimos cinco años. La mejora de la actividad económica en general y, sobre todo, las buenas cifras del turismo, que no ha parado de crecer en este lustro, lo que ha generado un tirón en el sector de los rent a car, ha provocado que las ventas de coches se hayan duplicado en la comarca a lo largo de este tiempo.
Si hace cinco años, en pleno ciclón de la crisis, el número de matriculaciones no alcanzó las 5.000 unidades (4.920) en los nueve municipios sureños (Arona, Adeje, Granadilla, Guía de Isora, San Miguel, Santiago del Teide, Arico, Fasnia y Vilaflor), en 2016 esa cifra superó holgadamente las 10.000 (10.314); o lo que es lo mismo, más de 28 coches se matricularon cada día. Y todo indica que la buena racha para el sector de automoción en el Sur tendrá continuidad en 2017. De momento, las señales siguen apuntando alto: en el primer trimestre del año, que no suele ser el más boyante, se superó la barrera de las 2.000 matriculaciones, casi un centenar más que en el mismo período del año pasado.
estudio de movilidad
El significativo crecimiento en la venta de vehículos vuelve a poner de relieve los problemas de tráfico en la comarca. El Gobierno de Canarias, a petición del Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife, se ha comprometido a elaborar un estudio sobre la movilidad que permita conocer cuántos vehículos circulan por esta zona de la Isla, cuántos llegan desde el norte o el área metropolitana y cuántos realizan desplazamientos interiores entre diferentes puntos de la comarca. Las quejas de automovilistas, empresarios, colectivos y ayuntamientos han subido de tono en los últimos meses a raíz de la proliferación de los atascos. Las demandas se centran en un tercer carril entre el aeropuerto y Adeje, el cierre definitivo del anillo insular entre Santiago del Teide y El Tanque, y un enlace en Oroteanda (San Miguel) similar al construido en San Isidro.
Más de 75.000 vehículos circulan diariamente por la TF-1 entre los municipios de San Miguel y Arona, una densidad que coloca este tramo de la principal vía de circulación de la Isla entre los de mayor congestión del país. Miles de conductores sufren a diario atascos kilométricos. Esta cifra supone igualar los niveles de tráfico de justo antes de la crisis, en el año 2007.
Los Cristianos, con 60.000 vehículos diarios, y el aeropuerto Reina Sofía, con 55.000, son las otras dos zonas de mayor intensidad circulatoria.
Pombriego: “El récord de turistas tiene un impacto directo en el sector”
El presidente de la Federación regional de Importadores y Concesionarios de Automóviles (Fredica), Rafael Pombriego, manifestó a este periódico que el importante crecimiento de las ventas en el sur de Tenerife está directamente relacionado con las cifras récord de turistas. “Ha tenido y tiene un impacto directo en el segmento de los rent a car, que se ha convertido en un pulmón para el sector”, sin olvidar que “gracias al turismo, que mantuvo el tipo en los años más duros de la crisis económica, se evitó una debacle”. Pombriego reconoció que el sector está “muy contento” con la evolución de las ventas en los últimos tres años, con crecimientos del 24% en 2014, del 30% en 2015 y del 19,5% el año pasado, según indicó.
Las expectativas para este año son más “planas”, “pero estamos comprobando con gran satisfacción que en el primer trimestre las ventas han subido el 13%. Nos hemos recuperado más rápido de lo que pensábamos, tras perder el 70% de las ventas durante los años de la crisis”, señaló.
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