Hasta ocho temas proponía la Concejalía de Seguridad y Movilidad de Santa Cruz para que los vecinos expresaran su opinión o aportaran sus sugerencias a la nueva Ordenanza de Circulación de la capital que ha estado abierta a la participación ciudadana durante un mes. De esas aportaciones se deduce que, a priori, los vecinos de Santa Cruz se muestran partidarios de que se limite el acceso de coches a la capital y en contra de que se establezca un sistema de aparcamientos rotatorios. En cuanto a lo primero, las opiniones expresadas, consideran que que es necesario que, a ciertas horas o determinados momentos, se pueda limitar la entrada de vehículos, por tipo de combustible o por antigüedad. También hay opiniones que reflejan que sería importante tener en cuenta el ruido que emiten esos vehículos para proceder a su limitación.
En el caso del establecimiento de aparcamientos rotatorios, la mayoría de los participantes en este proceso se muestran más en contra que a favor puesto que entienden que es un sistema que no ayuda. En este sentido son más partidarios por ejemplo de limitar los horarios del carga y descarga a primeras horas de la mañana y que así se puedan usar el resto del día, o que se habiliten solares a las fueras para que se pueda aparcar.
En este apartado también se aportan propuestas como el establecimiento de la conocida como tarjeta de aparcamiento, que se recoge en la normativa estatal. Esta establece que los principales centros de actividad de los núcleos urbanos deberán disponer de un mínimo de una plaza de aparcamiento, por cada 40, reservada y diseñada para su uso por personas titulares de la citada tarjeta. Así, invitan al Ayuntamiento que establezca en la ordenanza cuál es su centro de actividad.
Es justo reconocer que hay gente que sí cree que se debe regular el aparcamiento, entre otras cosas porque, Santa Cruz, es de las pocas capitales de provincia que no lo hace.
El apartado destinado a la bici fue uno de los que más información se aportó gracias a Santa Cruz en Bici que hizo un detallado análisis de la situación en la capital. Recordaron que la capital está muy atrasada en la implantación de carriles bici o el impulso del uso de este vehículo. También que se la normativa permite que se circule por aceras y paseos, algo que el resto de participantes en este apartado también defendió.
Tramitación
La edil de Seguridad y Movilidad, Zaida González, agradeció ayer la participación ciudadana, “alta si consideramos el resto de trámites que ahora mismo están en este trámite previo a la aprobación inicial de la ordenanza”. La también primera teniente de alcalde avanzó que se intentará tener en cuenta todas las participaciones, “aunque algunas son contradictorias asi que veremos como las sumamos a la ordenanza”.
Los tiempos que González baraja para aprobar definitivamente esta ordenanza son los de haber pasado todos los trámites antes de final de año, momento en el que espera que ya pueda estar en vigor este importante elemento de regulación.
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