Acuerdo del Cabildo y los ayuntamientos del Valle de Güímar en la reorganización de las guaguas

El presidente del Cabildo, Pedro Martín, junto con el vicepresidente y consejero de Carreteras, Enrique Arriaga, se reunió ayer los alcaldes de Guímar y Arafo y la alcaldesa de Candelaria a fin de recoger sus sugerencias y poner en común los resultados de la reestructuración llevada a cabo desde el día 10 en el servicio de guaguas de Titsa en la comarca

Martín afirmó que “estamos abiertos a cualquier tipo de sugerencia, porque lo que interesa es mejorar el servicio”. Por ello, recalcó que las modificaciones realizadas están abiertas en función de cómo vayan funcionando. Además, anunció que la línea 126 -Guajara-Santa Cruz-Güímar- se volverá, de nuevo, a poner en funcionamiento, porque está pensada para estudiantes que se dirigen a la zona metropolitana y usuarios del Hospital de La Candelaria.

Expresó igualmente que “estamos agilizando la coordinación con el Ayuntamiento de Candelaria para poder combinar el servicio de taxis compartidos con el servicio de guaguas, con el fin de que haya un uso fluido por parte de los usuarios y usuarias”. Por otro lado, añadió: “estudiaremos que los bonos de guagua también puedan ser usados para el taxi compartido. De esta manera, evitaremos sobrecoste en los gastos de vecinos y vecinas del municipio”.

Enrique Arriaga calificó como “positiva esta reunión y anuncia que, tanto la empresa pública de transporte como el ayuntamiento de Arafo analizarán la posibilidad de poner en marcha una línea directa entre el municipio y Santa Cruz para mejorar los servicios de guaguas. De la misma manera, el también presidente de Titsa anunció que se mejorará el espacio habilitado para las guaguas en la Plaza de Teror en Candelaria para optimizar los trasbordos”.

Los alcaldes

Juan Ramón Martín, alcalde de Arafo, hasta ayer el más vehemente de los regidores del Valle, se mostró satisfecho de la reunión, porque “hemos sido oídos y hemos podido explicar muy bien los déficits que tenía esta reorganización con nuestro municipio. Hemos sacado el compromiso de estudiar una guagua Arafo express, en las horas puntas, que no tenga paradas ni en el Polígono ni en Candelaria. No se trata de variar la 121 u otra línea, sino de sumar esta, como se ha hecho con la 126, que vuelve como un servicio esencial para los estudiantes universitarios del Valle y los usuarios del Hospital de La Candelaria”, comentó, mientras recordó que “ahora tenemos que estudiar la mejor opción de horas puntas para esa guagua que vaya desde Arafo al área metropolitana sin trasbordos, que ya han comprobado que no son puntuales por el colapso hasta llegar a la plaza de Teror, tras pasar por la zona comercial de El Volcán y sin que esté abierto ahora, por ejemplo, el Instituto de Santa Ana o el Luther King, en ese trayecto de la 121”.

Mari Brito, alcaldesa de Candelaria, afirmó que “hemos vuelto a insistir en la integración del Transporte Urbano a la Demanda en la red Insular de Transportes y hemos reiterado la necesidad de coordinación entre el servicio de Titsa y el Transporte Urbano de Candelaria, algo de lo que veníamos hablando desde hace ya varios años, especialmente en este último mandato, con el objetivo de que cuando se produjera la restructuración nuestro Transporte a la Demanda -el que cubre las medianías- estuviera adaptado e integrado con la Red Insular de Transporte. Hoy se ha establecido o el compromiso de que la integración del sistema de monética va a ser inmediata, por lo que los usuarios del Transporte a la Demanda van a poder disfrutar del sistema de bonos con las mismas ventajas que los usuarios de Titsa. Además, vamos a seguir trabajando en el convenio para la mejora de las rutas, frecuencia y la financiación del servicio del Transporte a la Demanda en nuestro municipio”, indicó