El Grupo Socialista en el Cabildo de Tenerife lamentó ayer la pérdida de más de 13 millones de euros de los fondos europeos Next Generation para las carreteras de la Isla y el impulso del transporte público por parte del grupo de gobierno de Coalición Canaria y Partido Popular, que no sacó adelante los proyectos preparados por el equipo anterior, presidido por Pedro Martín.
Así lo admitió la consejera insular de Movilidad, Eulalia García, en el transcurso del pleno del Cabildo a preguntas del portavoz socialista, Aarón Afonso, quien explicó que estos proyectos fueron impulsados porque “en el anterior mandato considerábamos que los proyectos de carreteras eran prioritarios para cohesionar de forma adecuada la Isla, además de impulsar el transporte público mediante la creación de carriles bus o bus-VAO en las carreteras en las que fuera viable”.
En concreto, se trabajó de la mano del Gobierno de Canarias, presidido por Ángel Víctor Torres, para obtener parte de los fondos Next Generation: 4.079.483,57 euros para un carril bus en la autopista del Norte, TF-5, y 8.988.807,74 euros para un carril bus-VAO en la del Sur. Los proyectos se encargaron en 2022 y la financiación europea se confirmó a final de año.
En el primer caso se trataba de la construcción de un carril bus en la TF-5 sentido norte, en el tramo del enlace entre el Hospital Universitario de Canarias (HUC) y el enlace de Las Chumberas. En el segundo, de la construcción de un carril bus-VAO en el carril izquierdo existente en la TF-1 sentido Santa Cruz, entre los puntos kilométricos 1,4 y 20.
Pedro Martín lamentó que “con un año de gestión, la señora Rosa Dávila no solo no ha mejorado el problema de las carreteras en los 90 días que prometió, sino que ha perdido fondos europeos clave, que habíamos conseguido para mejorar la movilidad en la Isla”. Recordó que los carriles bus-VAO habían sido defendidos como una solución por gobiernos como el Carlos Alonso.
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