El Cabildo de Tenerife ha completado en 10 meses de trabajos la instalación de la estructura principal del Gran Anillo Peatonal del Padre Anchieta, un proyecto diseñado para mejorar la movilidad y seguridad peatonal en La Laguna.
La colocación del módulo 11 supone un gran paso en la ejecución de la obra, que concluirá después del verano tras una de las maniobras logísticas e ingenieriles más complejas realizadas en Canarias. La inauguración de la pasarela está prevista para septiembre.
El proyecto ha implicado el transporte y ensamblaje de una estructura de gran envergadura. Se han realizado 12 envíos marítimos desde el Puerto de Sevilla hasta Tenerife, movilizando un total de 525 toneladas de acero. Las piezas, algunas de hasta 50 metros de largo y más de 40 toneladas de peso, fueron trasladadas por carretera desde el Puerto de Santa Cruz de Tenerife en horario nocturno, en coordinación con la Policía Local y la Guardia Civil, para reducir el impacto en el tráfico.
Para la instalación de la estructura central se emplearon grúas de gran tonelaje y equipos técnicos especializados, incluyendo soldadores certificados, ingenieros estructurales y operarios con experiencia en montaje de infraestructuras metálicas. Los 11 módulos que conforman el anillo fueron alineados con precisión.
Características del anillo peatonal
La estructura, con un peso de 525 toneladas, está basada en una viga curva continua metálica con forma de anillo. Posee un diámetro de 100 metros y una longitud total de 314 metros, equivalente a la extensión de tres campos de fútbol. En total, el Gran Anillo Peatonal alcanzará las 1.250 toneladas, de las cuales ya se han instalado 740.
Esta infraestructura busca reorganizar el tráfico en la glorieta de Padre Anchieta, un punto donde confluyen más de 50.000 vehículos y 20.000 peatones diariamente, en su mayoría estudiantes de la Universidad de La Laguna. Actualmente, el cruce de la vía se realiza a través de 12 pasos de peatones, lo que genera retenciones y riesgos viales. Se estima que el anillo reducirá en un 20% los tiempos de espera en la glorieta y mejorará la seguridad tanto de conductores como de peatones.
El diseño del Gran Anillo Peatonal cumple con los estándares de accesibilidad universal y ha sido desarrollado en colaboración con SINPROMI. Se han incorporado medidas como un ascensor en la Avenida de la Trinidad, rampas con pendientes inferiores al 6%, pasamanos dobles y barandillas de protección, además de iluminación LED integrada en toda la estructura.
Se contempla la reurbanización del entorno con la construcción de nuevas aceras, la reubicación de la estatua del Padre Anchieta y la creación de una plaza ajardinada en la Facultad de Biología. La infraestructura se integrará con el Intercambiador de Transportes de La Laguna, facilitando la conexión entre distintos modos de movilidad.
Próximos pasos
Con la instalación de la estructura principal finalizada, se procederá a la construcción de los accesos al anillo:
- Acceso Norte: Ubicado en la Avenida de la Trinidad, conectará la rampa existente con la pasarela principal. Su montaje está previsto para marzo de 2025 y requerirá cuatro transportes especiales.
- Acceso Este: Facilitará la conexión directa con el Intercambiador de Transportes de La Laguna mediante una rampa y escaleras. Su construcción, programada entre marzo y mayo de 2025, implicará el traslado de 200 toneladas de estructura en ocho transportes especiales.
- Acceso Sur (Loop): Añadirá 160 toneladas de estructura y necesitará seis transportes especiales. Su ejecución está prevista para abril de 2025.
Tras la finalización de estos accesos, se realizarán trabajos finales, como la aplicación de tratamientos antideslizantes en la pasarela, la eliminación de los pasos de peatones actuales y la integración ambiental del entorno. La infraestructura estará completamente operativa para el inicio del curso académico 2025-2026.
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