La congestión severa en los puertos chinos está disminuyendo aunque una gran cantidad de contenedores refrigerados ha interrumpido el suministro de alimentos frescos y congelados y ha aumentado las tarifas de carga fuera de China. Miles de contenedores refrigerados...
De los tres operadores homologados por la Opep para las reparaciones navales en puertos de Canarias la menos perjudicada es Lavinia Corp. Zamakona e Hidramar sufrirán el descenso del precio del petróleo, que se encuentra a niveles de 1991....
El presidente de Puertos de Las Palmas y dirigente del PSOE, Luis Ibarra, afronta 2021 con la mirada puesta en el torrencial de dinero al que tienen acceso los puertos africanos procedentes de capital chino y árabe. Llegado en...
MSC Group, dueña de Opcsa, tiene en el puerto de Las Palmas una de sus principales puertas de accedo al mercado africano. Eso es lo que dice la teoría. La realidad es que en Lomé ha configurado un puerto...
El celo profesional de los funcionarios por hacer su trabajo y el papel de liderazgo del presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, generó este fin de semana el patinazo sin precedentes de Boluda tras no...
La entrada en servicio del puerto Tánger Med II impone la supremacía del reino en el sector portuario. Este puerto, que es una extensión del complejo portuario Tánger Med, alcanzó el primer millón de contenedores en solo seis meses....
El grupo familiar Hidramar ha sido seleccionado hace poco por el consorcio que gestiona la explotación del yacimiento de petróleo y gas que BP y Kosmos Energy desde este 2020. La empresa no ha querido confirmar la noticia. Fuentes del...
El puerto de Lomé está arrasando en cuanto a negocio con el respaldo de la Zona de Libre Comercio Continental Africana (Zleca). Lomé se ha llevado por delante a Lagos, Nigeria, y es donde los dueños de Opcsa, MSC...
La existencia de redes clienterales entre los operadores portuarios radicados en Canarias ha generado ya dos efectos en la islas. De un lado, que los funcionarios deciden no investigar y, de otro, que el capital se marcha a otros...
La industria quiere confianza y transparencia en las cadenas de suministro. Esa es la conclusión simple, ya que los transportistas marítimos que representan casi dos tercios de la carga global de contenedores se unirán a la plataforma digital, TradeLens,...

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