La semana pasada el Cabildo de Tenerife hacía públicas las alternativas al trazado de la línea 2 del tranvía por La Gallega, cinco en total, que se desarrollarían todas por la avenida Hespérides. Junto a estos trazados también se aportó un estudio sobre la posibilidad de sustituir los aparcamientos que hará desaparecer el tranvía por nuevas plazas, hasta 1.441, distribuidas en once solares que son de propiedad pública. De mantenerse el trazado por Los Majuelos, la opción que los técnicos del Cabildo siguen manteniendo como las más eficiente en términos económicos y de servicio a la ciudadanía, el siguiente paso sería ponerse en contacto con los propietarios de los terrenos (Ayuntamiento de Santa Cruz o Gobierno de Canarias) para que aprobaran su cesión. “Son todas plazas reales”, aseguran desde Metropolitano Tenerife, ya que, en un primer momento se habló solo de dos solares municipales que servirían para dotar de unas 500 plazas a la zona, pero finalmente, tras los estudios realizados, se ha elevado hasta 11 los solares susceptibles de ser usados como aparcamientos públicos.
El Cabildo reconoce que el uso de estos lugares tendrá que contar con la autorización expresa de los propietarios ya que la mayoría de los lugares tienen un uso dotacional para la zona. Por ejemplo, en tres de los solares, uno con 2.900 metros cuadrados y 129 plazas, y otro con 8.200 metros cuadrados y 364 plazas, y otro de 900 metros cuadrados y 40 plazas, el uso con el que vienen recogidos en el Plan General de Ordenación de Santa Cruz es docente. Las once ubicaciones se distribuyen a lo largo de la Los Majuelos desde el la primera rotonda de la avenida, con unas 50 plazas hasta las 164 del último espacio al final de la avenida. A esta propuesta de espacios alternativos de aparcamientos, el
Cabildo también incluye otra posibilidad, que se apoya, según detalla Metropolitano de Tenerife, en el análisis realizado sobre los flujos de tráfico que soporta la Avenida Los Majuelos, de forma que propone la combinación de zonas con dos carriles de circulación por sentido y otras con un carril de circulación y otro dedicado al aparcamiento de rotación (máximo 30 minutos) y zonas de carga y descarga por sentido.
Comercios
La destrucción de aparcamientos y su consecuencia para los comercios de la zona, es una de los principales motivos del rechazo de los comerciantes al trazado por Los Majuelos. Desde Metropolitano se defiende que, con esta oferta de 1.441 plazas extras, que duplican el número de las que se pierden según los estudios del Cabildo, más la rotación en la propia avenida, el problema se ve claramente paliado. “Es lo que hemos hecho en la avenida Príncipes de España, con espacios para carga y descarga y con solares públicos para aparcar”, defiende la entidad gestora del tren ligero en Tenerife.
En conjunto, y según el estudio de los técnicos insulares, las plazas de aparcamientos totales que quedarán en la avenida de Los Majuelos, sin contar las dos propuestas nuevas, superarían las 2.000, localizadas en las calles anexas a la avenida. Si a esas plazas se suman las 1.441, la zona podría disponer de más de 3.000 plazas de estacionamiento repartidas a ambos lados del tranvía.
[su_note note_color=”#d0d3d5″ radius=”2″]Las propuestas no se someterán a procesos de participación
El presidente del Cabildo, Carlos Alonso, avanzó en la presentación de las alternativas que las mismas no serán sometidas a procesos de participación ciudadana aunque sí se darán a conocer a los vecinos y comerciantes para que tengan toda la información sobre cada una de las opciones y el coste real y efectivo de cada una de ellas.[/su_note]
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