El Plan Especial del Parque Marítimo da un nuevo paso para su aprobación definitiva, pendiente desde hace más de un año por su incompatibilidad con el trazado del tren del Sur. Ayer, el Cabildo de Tenerife emitió una nota en la que informaba el desbloqueo del documento siempre y cuando el Plan ajuste su ordenación y usos al sistema ferroviario que implica el desarrollo del citado tren. Una adaptación que conlleva, según reconoce el propio Cabildo, que en las parcelas directamente afectadas por el trazado ferroviario, cualquier proyecto que se vaya a desarrollar debe contar con un informe preceptivo del Cabildo. Las parcelas afectadas son las del propio Parque Palmetum, el paseo marítimo alrededor de este espacio y la escollera. Estas zonas son en las que el Plan Especial propone, entre otras iniciativas, la implantación de negocios como los de las terrazas. De esta forma, el Cabildo se garantiza que cualquier desarrollo en estas parcelas deberá contar antes con su beneplácito, algo que tendrá que aceptar el Ayuntamiento de Santa Cruz si quiere, tal y como ha manifestado el concejal de Urbanismo, Carlos Garcinuño, llevar al Pleno de septiembre la aprobación definitiva.
Garcinuño no quiso valorar ayer el anuncio del Cabildo hasta no tener el informe de manera oficial, ya que, afirmó, aún no había llegado a la Gerencia. No obstante, el edil agradeció la celeridad del Cabildo y confía en que hechas las modificaciones no sea necesario devolverlo al Cabildo para que este vuelva revisarlo.
Según explicó la Corporación insular, el Consejo de Gobierno aprobó un informe del área de Política Territorial sobre la modificación del Plan Especial del Parque Marítimo de la capital en el que se solicita la subsanación de algunas modificaciones en materia de infraestructuras ferroviarias para su posterior emisión en sentido favorable, con lo que se agiliza la tramitación y la ordenación definitiva de este Plan Especial estratégico para el desarrollo de la capital tinerfeña.
El informe se realiza como respuesta a la petición de la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Santa Cruz el pasado 15 de julio para la emisión por parte del Cabildo de un informe sobre la modificación del Plan Especial del Parque Marítimo. En este sentido, el consejero de Política Territorial, Miguel Ángel Pérez, destaca la “celeridad” con la que el Cabildo ha emitido el correspondiente informe, con el objetivo de agilizar el procedimiento de aprobación del documento y lograr la consecución de la ordenación urbanística de la zona.
En concreto, el documento emitido está en relación con las competencias insulares en materia de infraestructuras ferroviarias, para que se recojan varias consideraciones relacionadas con la adecuación al Plan Territorial de Ordenación de las Infraestructuras del Tren del Sur (PTEOITS), aprobado de forma definitiva. En este sentido, el informe establece que en la Zona H-Parque-Palmetum, se deberá considerar el trazado del tren del sur en la ficha de ordenación, e incluir el uso de infraestructura ferroviaria como uso compatible. Además, como previsión de la reposición del acceso al paseo litoral, dice que se debe incluir el uso de paseo litoral en esta zona. En la Zona J-Paseo Litoral, establece que el trazado del tren del sur deberá reflejarse en la ficha de ordenación, e incluir también el uso de infraestructura viaria como uso compatible sobre rasante. Para la Zona L-Escollera, también se deberá considerar el trazado del tren del sur en la ficha de ordenación, e incluir el uso de infraestructura ferroviaria como uso compatible.
Asimismo, el informe apuesta por incluir el uso de infraestructura ferroviaria en la relación de usos que se plantea en las normas urbanísticas del Plan Especial, así como incluir en las normas urbanísticas de dicho documento, que los proyectos que se planteen en parcelas afectadas por el PTEOITS deberán solicitar de forma previa el informe perceptivo del Cabildo.
Por su parte, el informe de Política Territorial dice que se deberá incluir el trazado del tren del sur en los planos de ordenación de usos y tipologías y alineaciones y rasantes. También se insta a que se incluya en el Plan Especial, la posibilidad de ejecución de las infraestructuras necesarias para el transporte de mercancías que se consideran en el Estudio de Tráfico de Mercancías del Tren del Sur.
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