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Santa Cruz ya no cree que los trenes deban ser una prioridad

El Ayuntamiento cita a todos los agentes sociales y a las administraciones para recabar su ayuda en el nuevo Plan Estratégico de la ciudad, que cuestiona la efectividad del modelo ferroviario por el que se apostó en el anterior documento
El alcalde, José Manuel Bermúdez, pidió ayer ayuda a las entidades sociales para el nuevo Plan Estratégico de la ciudad. / S. M.

Cinco líneas estratégicas y 13 políticas a desarrollar. Ese es, hasta el momento, el contenido del Plan Estratégico de Santa Cruz, el mismo que ayer, el alcalde de la ciudad, José Manuel Bermúdez, anunció, será revisado en el próximo año y medio. La primera de esas líneas era la de convertir a Santa  Cruz en un nodo  central  del  sistema  de  transportes y  comunicaciones. Para ello, se apremiaba la  rápida  aprobación  y  construcción  del  tren del  Sur, apoyar  la  construcción  del  tren del Norte asi como la  construcción  de  la  circunvalación  norte  (la  llamada  vía  de  cornisa). Estas prioridades fueron establecidas en 2007 y, como reconoció ayer el concejal de Promoción Económica de Santa Cruz, Alfonso Cabello, la realidad, ocho años después es que nada de eso ha salido adelante. “A estas alturas, ya deberíamos tener un tren del norte, un tren del sur y una vía cornisa. Los ritmos, la crisis y la realidad administrativa nos ha ido llevando por otro camino y la realidad es que tenemos que pensarlo”. “Ahora mismo -continuó- es impensable pivotar una de las líneas del Plan Estratégico de la ciudad sobre proyectos que no tienen una temporalidad clave y que ni siquiera sabemos si son necesarios o no en muchos aspectos”.

En ese sentido, el alcalde, apuntó que las necesidades de la ciudad siguen pasando por “tener unas mejores comunicaciones” aunque con el matiz de que “necesitamos que la gente pueda llegar de una forma ordenado, cómoda y sin retenciones”. “El papel del litoral también es vital para Santa Cruz, más allá de la playa de Valleseco o el enlace puerto-ciudad”, añadió. Los espacios naturales, la puesta en valor del patrimonio cultural “necesario para fortalecer el sentimiento de pertenencia”, o la consideración de “nuevas oportunidades que se materializarán en dos o tres años”, deben, según el alcalde, “incorporarse al debate de futuro”.

Bermúdez, apuntó que el nuevo Plan Estratégico debe dar respuesta a todas estas necesidades pero sobre todo, debe definir “qué ciudad queremos”. El alcalde invitó ayer a todos los colectivos ciudadanos y las administraciones públicas a participar en la elaboración de un nuevo documento que trace los objetivos a conseguir en la ciudad en el medio y largo plazo. Para ello, solicitarán a todos ellos que elijan a las 40 personas que se van a encargar de dar respuesta a esas preguntas.

“Queremos que la ciudad se sienta enteramente representada, con el mismo porcentaje de hombres y mujeres, con desempleados, profesionales, universitarios, población sin estudios, las distintas administraciones que tienen que ver con la ciudad, en definitiva una radiografía de la sociedad chicharrera que nos ayude en ese trabajo para definir el futuro de Santa Cruz”, detalló Cabello.

El concejal hizo un breve análisis de las líneas estratégicas y las políticas del actual plan. Así, considera que el segundo de los ejes, el de una ciudad comercial y de servicios, se ha desarrollado de manera rápida, superando las expectativas y avanzó que debe estar unido al de una capital internacional y de la cultura. “Nuestro discurso no es el de sol y playa, tiene que ser otro, el de la cultura y el patrimonio”, apuntó. Los plazos para definir el nuevo marco estratégico empiezan a correr ya este año. Talleres, mesas sectoriales, participación ciudadana y un borrador definitivo que podría estar listo a finales de 2019, son los pasos a seguir desde hoy mismo.

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