Solo el 7% de los desplazamientos en Tenerife en las horas de mayor congestión de tráfico corresponden a turistas con coches de alquiler. El 93% restante lo protagonizan automovilistas residentes en la Isla.
El dato lo apuntó el vicepresidente del Cabildo, Lope Afonso, en el último Punto de Encuentro de la Fundación DIARIO DE AVISOS, en el que desgranó las principales medidas impulsadas desde la institución insular para paliar un problema que se escenifica cada día en las autopistas del Sur y del Norte. En Tenerife hay 840 automóviles por cada mil habitantes y el 80% de los viajes se realizan con vehículo privado, según los últimos estudios sobre movilidad.
A la espera de que salgan adelante las grandes infraestructuras en marcha (unas en fase de ejecución y otras ya adjudicadas), una parte de la solución pasa, a juicio de Afonso, por reducir la demanda de desplazamientos. Para ello, aboga por “más uso, pero también mejor uso” de la guagua -el Cabildo se marca como objetivo aumentar el número de pasajeros del 6% al 15% al final del actual mandato-, con servicios que faciliten escalonar los movimientos y evitar, en la medida de lo posible, la coincidencia de la mayoría de usuarios en la misma escala temporal, aunque reconoció que “incentivar la movilidad colectiva no es suficiente”.
En ese sentido, apuntó otras medidas que van en la misma dirección, como el protocolo firmado con la patronal hotelera Ashotel para intentar “programar” la movilidad de los trabajadores del sector turístico en zonas como Costa Adeje, con una elevada concentración de hoteles y, por tanto, de trabajadores, a través de medidas como el transporte a la demanda con una aplicación que Titsa ha puesto a disposición de este protocolo.
Una tercera acción, explicó Afonso, pasa por la “descentralización” de determinados servicios para acercarlos a los ciudadanos del sur y norte de la Isla. “El Cabildo está planificando el arrendamiento o adquisición de inmuebles para ampliar la gama de servicios y facilitar las gestiones administrativas”, apuntó.
Por su parte, la alcaldesa de Arona, Fátima Lemes, se mostró partidaria de “trabajar de la mano” con el Cabildo y anunció la próxima creación de la Mesa del Transporte y Movilidad. La regidora recordó que su municipio, el de mayor población del Sur, es también el de mayor tráfico rodado de la comarca. Además, denunció que el transporte público funciona “muy mal”, al no ajustarse, dijo, a la dispersión territorial ni a las necesidades de los ciudadanos.
Tras lamentar el “abandono” de las infraestructuras viarias en Arona, reclamó “actuar ya” mientras avanzan las grandes obras, “que son muy necesarias”, ya que “esperar no es efectivo y ya llegamos tarde”. Sobre la congestión de tráfico en Los Cristianos y en el entorno del puerto, Fátima Lemes pidió “sentarse ya para evaluar el tráfico de mercancías y qué posibilidades hay con el puerto de Granadilla en cuanto a rutas alternativas u otro tipo de acciones”.
Desde el Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife (CEST), su presidente, Javier Cabrera, manifestó a DIARIO DE AVISOS la necesidad de iniciar “lo antes posible” proyectos ya adjudicados, como el falso túnel de la TF-1 entre Playa de Las Américas y Fañabé, con una dotación de 90 millones de euros, y pidió que “las revisiones técnicas no supongan un nuevo retraso”.
También reclamó que las obras del tercer carril entre San Isidro y Los Cristianos “se empiecen a ejecutar de inmediato, especialmente en el tramo de Oroteanda a Los Cristianos, que es donde está el gran cuello de botella”.
Javier Cabrera reivindicó “no seguir perdidos en la planificación y en las discusiones” y pidió actuaciones “quirúrgicas”, en referencia a obras de menor calado, a la espera de que concluyan las grandes infraestructuras viarias. “Ayudarían a sobrellevar la situación de colapso que padecemos”, agregó.
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