El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha anunciado una serie de medidas destinadas a reducir la siniestralidad entre los motoristas. Estas medidas, de acuerdo con la DGT, incluyen la revisión de los exámenes para obtener el permiso de conducción tipo A, dándole mayor importancia a las pruebas en carretera, y la obligación de usar casco integral y guantes homologados mientras se circula en carretera.
El ministro compartió estas medidas durante su intervención en la Comisión del Congreso de los Diputados encargada de asuntos relacionados con el Ministerio del Interior, donde informó sobre la política general de su departamento para la presente legislatura. En este contexto, Marlaska reconoció que aunque España es un “referente” en la lucha contra la violencia vial, los números aún son preocupantes.
Se señaló que la tasa de mortalidad debido a accidentes de tráfico en España es de 37 personas por millón de habitantes, en comparación con la media europea de 46. A pesar de esta cifra, el Ministro afirmó que seguirán trabajando en la Estrategia de Seguridad Vial 2030 para reducir las muertes y lesiones en las carreteras.
Se destacó que en 2023 se registraron 1.048 accidentes mortales en carretera que resultaron en la muerte de 1.145 personas, y uno de cada cuatro de estos fallecidos eran motoristas, lo que constituye una de las principales preocupaciones del Ministro. A pesar de que las motocicletas representan menos del 12-14% del parque de vehículos, contribuyen con el 26% de las muertes en carretera.
El ministro también anunció que en esta legislatura se actualizarán los contenidos de los cursos de recuperación de puntos, se modificarán los criterios para obtener el permiso tipo A, se establecerá un curso obligatorio para conductores con permiso B que deseen conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos, se recomendará el uso de airbags en motocicletas de mayor cilindrada y se implementarán otras medidas formativas.
Además, se informó que la Dirección General de Tráfico (DGT) llevará a cabo reformas en el Reglamento de Circulación para actualizar el Catálogo de Señales de Tráfico, que tiene más de 30 años de antigüedad, y promoverá reformas en los Reglamentos de Conductores, Vehículos y Circulación para regular los vehículos autónomos, siempre con un enfoque en la seguridad vial.
En el turno de los portavoces, se plantearon preguntas y preocupaciones adicionales, como la convocatoria de plazas para examinadores y la situación de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que desean incorporarse a la Policía Foral.
Por último, el Ministro Grande-Marlaska mencionó los desafíos en el ámbito de la protección civil y su compromiso de desarrollar y fortalecer el Sistema Nacional de Protección Civil. También anunció la renovación y actualización de la Estrategia Nacional de Protección Civil, la creación de un Foro permanente en el Senado sobre el Sistema Nacional de Protección Civil, el fomento de la cultura preventiva y la participación en foros internacionales en materia de protección civil.
Las medidas específicas para los motoristas en este 2024
Con todo, pese a que los datos de siniestralidad no son malos, se buscará mejorarlos con tres medidas clave para el Ejecutivo nacional:
- Actualización del contenido de los cursos de recuperación de puntos para incorporar un perfil específico para los motoristas que han perdido su saldo de puntos y para los que se programarán cursos de conducción segura y eficiente.
- Creación de un curso obligatorio para los conductores del permiso B con tres años de antigüedad que quieran conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos (permiso A1).
- Uso obligatorio del casco integral o modular -prohibiéndose así los cascos abiertos- y de los guantes homologados a los motoristas en carretera.
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