La población de Tenerife se mueve cada vez más en transporte público. Tanto es así que el Cabildo Insular espera cerrar este año con 80 millones de pasajeros, una cifra que prácticamente duplicaría el número de personas usuarias en comparación con la administración anterior.
Para la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, este incremento no es una casualidad, sino un cambio del paradigma de la movilidad en la Isla. “Este aumento del uso del transporte público, respalda la política de movilidad, transporte y medio ambiente que hemos desarrollado desde el Cabildo y es un fiel reflejo de cómo se está instaurando un nuevo modelo de transporte. Por ello, es fundamental que hayamos logrado el compromiso de mantener la gratuidad del transporte público en 2025”.
La política de movilidad implementada por el Cabildo se ha desarrollado en tres ejes fundamentales. El primero de ellos, el impulso definitivo al transporte público, pasa por el incremento de la capacidad de Titsa. Para ello, el operador de transporte público de Tenerife contará con 250 guaguas nuevas, en su mayoría híbridas, que permitirán la renovación y ampliación de su flota actual, a la vez que se hace más sostenible el parque móvil.
Esta expansión se traduce también en un aumento de las expediciones diarias. Titsa contará con 500 viajes diarios más, así como la ampliación de los servicios en Arona y Granadilla en 2025. Para cubrir esta demanda, se incorporarán 300 nuevos trabajadores más a la compañía en los próximos dos años, lo que permitirá mejorar la frecuencia y cobertura de los servicios en toda la isla.
Para Dávila, este refuerzo de las guaguas va en consonancia con el aumento de la demanda de los tinerfeños.“Queremos facilitar a toda la población el acceso al transporte sostenible y sabemos que las paradas son una parte fundamental del servicio. Con este objetivo, también hemos aprobado un presupuesto de 1,8 millones de euros para un nuevo servicio de conservación y mejora de las paradas de guaguas en 2025”.
Además, el Cabildo también ha apostado por la creación de tres redes de guaguas lanzaderas que conectan localidades importantes de la isla. La red de lanzaderas universitarias conecta la Universidad de La Laguna (ULL), reduciendo significativamente el uso de vehículos privados por parte de estudiantes. Mientras que las lanzaderas culturales conectarán la mayoría de los municipios con rutas desde el norte y el sur. Para 2025 también está previsto la implementación de una nueva lanzadera que conectará el Hospital del Norte, facilitando el transporte a un centro fundamental de Tenerife. Este nuevo servicio parte desde Icod, Los Realejos, la Orotava y desde el Sur de Tenerife evitando el desplazamiento en coche de 3.300 estudiantes desde el sur y 4.000 desde el norte. Además se ha puesto en marcha dos lanzaderas culturales desde el norte y desde el sur con paradas en prácticamente todos los municipios.
En este punto, la consejera de Movilidad, Eulalia García, mostró su satisfacción ante los datos de pasajeros registrados en los primeros meses de actividad de las dos lanzaderas universitarias y recordó que “se trata de una medida que se incluye dentro de las actuaciones del Cabildo de Tenerife que fueron plasmadas en el convenio para mejorar la movilidad con la Universidad de La Laguna suscrito recientemente”. En este sentido, García incidió en que las lanzaderas tienen como principal objetivo el de descongestionar de pasajeros las líneas procedentes del norte de la isla en las horas punta y mejorar la movilidad de los estudiantes universitarios.
La línea lanzadera ULL 606 une la Estación de Icod de los Vinos con el Aulario del Campus de Guajara, con paradas en Buen Paso, La Uvi, Santa Catalina, El Cubo, Enlace de Los Realejos, Enlace de La Orotava, Coromoto, Facultad de Económicas y Aulario. Esta ruta parte desde la Estación de Icod a las 06:30 y regresa desde el campus universitario a las 14:45 horas.
Además, Titsa ha puesto en marcha la Lanzadera ULL 608, desde Los Realejos al Aulario de Guajara con paradas en la Avenida de Canarias, Los Barros, Enlace Los Realejos, Enlace Orotava, Coromoto, Facultad de Económicas y Aulario. La salida desde la plaza de Mencey Bencomo de Los Realejos es a las 06:50 y regresa desde Guajara a las 14:45 horas. Ambas lanzaderas comparten parada en el Enlace de Los Realejos, lo que aumenta las opciones de movilidad de los usuarios de la zona norte de la isla.
Fomento del uso de guaguas en las autopistas
Con el objetivo de reforzar el uso de guaguas en las autopistas, el Cabildo actualizará un estudio para establecer 22 emplazamientos en la TF-1 y 13 en la TF-5, destinados a convertirse en aparcamientos para fomentar el uso de guaguas en estos corredores. “En 2025 se ejecutarán proyectos para crear dos parkings disuasorios en la TF-1 y dos en la TF-5, para acercar las autopistas a los vecinos y promover su conexión con el transporte público” añadió Dávila.
Prioridad a la alta capacidad
La alta capacidad es el tercer eje en la estrategia de movilidad del Cabildo, que dará prioridad a las guaguas a través de la construcción o ampliación de cuatro carriles BUS-VAO. En 2025 se licitará la obra del carril Bus en la TF-5, sentido norte (tramo HUC – Las Chumberas), el proyecto del carril BUS-VAO ITS en la TF-1 y la obra del carril BUS-VAO de ITS desde Santa Cruz a La Laguna con el objetivo de que todas las licitaciones se completen dentro del mandato. Asimismo, el Cabildo tiene en marcha un proyecto de extensión del carril BUS VAO en TF-5, entrada a Santa Cruz, con ejecución prevista en el mandato.
Según apunta la presidenta del Cabildo de Tenerife, facilitar la movilidad del transporte de alta capacidad supondrá una reducción significativa de los coches en las carreteras de la Isla. “Esta iniciativa no solo busca mejorar la eficiencia del transporte público, sino también seguir promoviendo el cambio hacia un modelo de transporte más sostenible y respetuoso con el medio ambiente, a la vez que se descongestionan las principales carreteras” puntualizó.
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