El dispositivo especial de la Dirección General de Tráfico (DGT) para las vacaciones de Semana Santa ha incorporado la última tecnología para velar por la seguridad. A los habituales helicópteros de la serie Pegaso, los drones de vigilancia y el despliegue de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, se han sumado este año los denominados radares invisibles.
En el Achipiélago, donde las carreteras secundarias concentran gran parte de la siniestralidad, estos nuevos dispositivos prometen ser un punto de inflexión en el control de velocidad, especialmente en vías críticas como la TF-1 y TF-5 en Tenerife, o la GC-1 y la GC-2 en Gran Canaria.
¿Qué son exactamente estos radares?
Evidentemente, invisibles no son, aunque lo parecen. Se trata de los cinemómetros Velolaser, dispositivos de tamaño extremadamente reducido (apenas 50 centímetros) que permiten a la Guardia Civil de Tráfico camuflarlos en puntos estratégicos donde un radar convencional no llegaría:
- Guardarraíles y biondas: Su soporte magnético permite fijarlos en las vallas laterales.
- Señalética vertical: Pueden colocarse detrás de señales de tráfico comunes.
- Vehículos camuflados: Al ser inalámbricos, pueden situarse sobre el capó o una puerta de un coche patrulla sin distintivos.
- Trípodes ligeros: Fáciles de ocultar tras la vegetación o el mobiliario urbano.
Poco margen de error y alta precisión
La tecnología de estos aparatos es significativamente más avanzada que la de los radares de caja tradicionales. Funcionan mediante tecnología láser, lo que les permite:
- Captar la velocidad de forma ultrarrápida, dejando un margen de error mínimo.
- Distinguir entre tipos de vehículos, aplicando el límite correspondiente si es un turismo, una furgoneta o un camión.
- Realizar fotografías de alta calidad incluso de noche o en condiciones climatológicas adversas, algo vital en las zonas de medianías de las islas propensas a la bruma.
Objetivo: Operación salida y retorno en las Islas
El despliegue en Canarias será especialmente intenso durante las dos fases críticas de esta Semana Santa 2026. La DGT prevé que estos radares formen parte activa del operativo durante la Operación Salida (que arranca con fuerza desde el Miércoles Santo) y la Operación Retorno del próximo domingo y lunes.
Con este refuerzo tecnológico, las carreteras canarias estarán bajo una vigilancia sin precedentes, recordando a los conductores que, en esta Semana Santa, lo importante es llegar.
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