La Universidad de La Laguna (ULL) ampliará este curso su sistema de horarios escalonados a más de 4.700 estudiantes de 17 grados para reducir los desplazamientos coincidentes con las horas de mayor congestión en la TF-5. La medida incorpora cuatro titulaciones de la Facultad de Economía, Empresa y Turismo.
El sistema comenzó a aplicarse durante el curso 2025-2026 en 13 grados de nueve facultades y escuelas. Según los datos aportados por el Cabildo de Tenerife y la ULL, permitió retirar una media de 800 vehículos diarios de la TF-5 durante los momentos de mayor congestión.
La ampliación incorpora a partir de septiembre los grados de Administración y Dirección de Empresas, Contabilidad y Finanzas, Economía y Turismo. En los tres primeros, las clases comenzarán en todos los cursos a partir de las 09:00 horas. En el Grado de Turismo del Campus Sur, el inicio será a las 09:30 horas.
La medida afectará a unos 2.000 estudiantes más respecto al curso anterior y elevará a 4.700 el número de alumnos incluidos en el escalonamiento.
El cambio busca reducir los atascos de la TF-5
La iniciativa forma parte de la estrategia conjunta del Cabildo de Tenerife y la ULL para reducir el impacto de los desplazamientos universitarios sobre el tráfico del área metropolitana.
La comunidad universitaria reúne a unas 24.000 personas, según los datos facilitados durante la presentación. Una parte importante de sus desplazamientos se concentra precisamente en las franjas de mayor congestión de la autopista.
Los primeros resultados apuntan a una reducción de los tiempos de viaje. Según las instituciones, las actuaciones desarrolladas hasta ahora han permitido mejorar un 10% los tiempos de desplazamiento a las 08:00 horas y hasta un 18% a las 09:00 horas.
La ULL y el Cabildo atribuyen estos resultados a la combinación de los horarios escalonados con otras medidas de movilidad, entre ellas las guaguas lanzadera y el fomento del transporte compartido.
Guaguas lanzadera
Las guaguas lanzadera comenzaron a funcionar en 2025 para conectar distintos puntos del norte y del sur de Tenerife con el Campus de Guajara.
Durante el curso 2025-2026, las cuatro líneas registraron más de 43.200 viajes, según los datos aportados por las instituciones.
El transporte público también tiene un peso relevante entre los desplazamientos universitarios. Los datos correspondientes a 2025 indican que el 70% de los estudiantes de la ULL utiliza guaguas y tranvías para acudir a sus centros.
El objetivo de las medidas es desplazar parte de los viajes universitarios fuera de las horas punta y ofrecer alternativas al vehículo privado.
Aparcamientos con prioridad para coches compartidos
La estrategia también contempla actuaciones para quienes necesitan utilizar el vehículo privado.
El Cabildo ha concedido a la ULL una subvención de 530.000 euros para instalar barreras inteligentes en 13 aparcamientos universitarios. Estos sistemas permitirán priorizar el acceso de los vehículos de alta ocupación.
La actuación ya ha sido adjudicada y su instalación está prevista próximamente. La intención es ofrecer una ventaja a quienes compartan vehículo para acudir al campus y reducir el número de coches que acceden diariamente a la zona universitaria.
La colaboración comenzó en 2023
Las medidas forman parte del convenio de colaboración suscrito por el Cabildo y la Universidad de La Laguna en noviembre de 2023.
El acuerdo contempla actuaciones relacionadas con el transporte colectivo, los viajes compartidos, la gestión de aparcamientos, el análisis de los patrones de movilidad y la reorganización de los horarios universitarios.
La presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, defendió que organizar los desplazamientos de miles de estudiantes “tiene un impacto que beneficia al conjunto de la ciudadanía”.
El rector de la ULL, Francisco García, señaló que la universidad debe contribuir a reducir el impacto de su actividad sobre la movilidad de la Isla.
Las instituciones prevén ampliar progresivamente el escalonamiento a nuevos centros y titulaciones.
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