Sorprenden por su inconsistencia y por los conocimientos que se le suponen del sector de la construcción, las declaraciones del consejero de Transición Ecológica del Gobierno de Canarias, que un día sí y otro también, señala que debe dejar de plantearse la construcción de grandes infraestructuras que se han demostrado que no son necesarias, poniendo como argumento que “si una infraestructura lleva 20 años esperando y se ha demostrado que hemos podido vivir sin ella, tal vez sea porque no es necesaria”, según señala Óscar Izquierdo, presidente de Fepeco.
Ahora, en DIARIO DE AVISOS, arremete contra la construcción del puerto de Fonsalía, diciendo que si por él fuera no autorizaría su fabricación. Lo mejor para todos sería que mantuviera una amplia reunión con el secretario general de su partido en Tenerife y presidente del Cabildo, Pedro Martín, al respecto, sobre todo para aclarar la postura del PSOE en cuanto a esta infraestructura fundamental y, ya de paso, que llamara al presidente del Cabildo de La Gomera, Casimiro Curbelo, coaligado de su Gobierno, para saber si es de su misma opinión. Se olvida que el hecho de que una obra pública se retrase no es porque no sea necesaria, sino, generalmente, por la ineptitud de los responsables públicos, que son incapaces de acometer la ejecución de obras estructurales, en el tiempo y en la forma establecida o adecuada. En algunos casos, son los políticos los que impiden su establecimiento, no por cuestiones objetivas, sino por la subjetividad ideológica que imprimen a su gobernanza”.
“Se olvida el inefable consejero que un factor primordial para el desarrollo de la actividad económica y, como consecuencia, para la creación de empleo, es el establecimiento del mejor nivel de infraestructuras y equipamiento social posible. Todos los territorios que en la actualidad gozan de un alto nivel de desarrollo, calidad de vida y bienestar social, disponen de una eficiente dotación en este campo, que garantizan la accesibilidad y conectividad, coadyuvando a la cohesión territorial y social, contribuyendo de forma decisiva a la competitividad. Las carencias que tenemos en Canarias explican la falta de dinamismo de nuestro sistema económico, la baja productividad y las elevadas tasas de desempleo. Por cada millón de euros que se invierten al año en obra pública, se crean o se mantienen alrededor de 30 empleos, a los que hay que sumar puestos de trabajo indirectos, inducidos por la ejecución y establecimiento de estas obras. Además, no reclamamos infraestructuras a tontas y a locas, sino aquellas que superen la rentabilidad social, como la viabilidad técnica y económica”, insiste el presidente de Fepeco, Óscar Izquierdo.
Pedro Martín habla hoy
Pedro Martín, presidente del Cabildo y exalcalde de Guía de Isora, es uno de los más fieles defensores del puerto de Fonsalía, entre otras razones por estar situado ese histórico proyecto en su municipio.
Sin embargo, ayer no quiso hacer declaraciones al respecto de las manifestaciones del consejero Valbuena sobre la inoportunidad de esa infraestructura, al considerar que “tiene 25 condicionantes muy potentes para lograr el impacto ambiental”, reconociendo su afección a la “enorme riqueza marina” en esa zona situada entre Rasca y Teno, de especial conservación.
Pedro Martín, así como el consejero regional de Obras Públicas, Sebastián Franquis, como ya dijo en sesión parlamentaria, apoyan el puerto, algo que choca con la opinión de Valbuena, el encargado de hacer valer el ecologismo y el cambio climático en el Gobierno de Canarias. Hoy, en rueda de prensa, Martín hablará sobre tan espinoso asunto.
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