El presidente del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín, visitó ayer los trabajos de retirada de las casi 8.000 toneladas de neumáticos fuera de uso que se acumulan por todo el Complejo Ambiental de Tenerife (CAT), ubicado en el municipio de Arico. Acompañado del consejero de Desarrollo Sostenible y Lucha contra el Cambio Climático, Javier Rodríguez Medina; de la vicepresidenta segunda del Cabildo de Tenerife, Berta Pérez; de la senadora por esta Isla, Olivia Delgado, y del alcalde de Arico, Sebastián Martín, el presidente insular supervisó las labores que lleva a cabo la máquina trituradora de neumáticos y otras instalaciones del Complejo Ambiental. Hasta la fecha, y desde finales de octubre, se ha procedido ya a la retirada de unas 2.500 toneladas de neumáticos, por lo que quedarían por tratar algo más de 5.300 toneladas.
Los trabajos previos para la retirada y eliminación de las cerca de 8.000 toneladas de neumáticos, material que llevaba más de 15 años en estas instalaciones, han consistido en la construcción de una losa de hormigón, que se ha ejecutado sobre el fondo de saco del polígono para colocar sobre ella la máquina trituradora de neumáticos. La labor comenzó en el mes de octubre y su conclusión se prevé para antes de que finalice el año.
“El objetivo de esta actuación, que cuenta con un presupuesto de 2,1 millones de euros, es poder eliminar todo este material y recuperar el espacio que estaba ocupando, para superar así una asignatura pendiente de muchos años, como era el tratamiento de los neumáticos”, detalló Pedro Martín. Asimismo, destacó otros importantes proyectos del Complejo Ambiental, como la reforma de la nave de la planta de bioestabilización, con una inversión de alrededor de un millón de euros, y la planta de envases, “a cuyas mejoras se han destinado cerca de tres millones de euros, lo que permitirá adaptarla a las nuevas circunstancias, al poder disponer de más de 17.000 toneladas al año para el tratamiento de este material”.
“Con todas estas obras, el Complejo Ambiental se pone al día, avanzando en la línea, no tanto de depositar residuos, sino, sobre todo, con el objetivo que nos marca la Unión Europea de reutilizar y separar todo el material que llega y evitar que siga ocupando más espacio y más territorio”, remarcó.
“Situación complicada”
El consejero de Desarrollo Sostenible y Lucha contra el Cambio Climático, Javier Rodríguez Medina, subrayó la imperante necesidad de proceder a la retirada de estos neumáticos, “que estaban generando una situación administrativa y de conservación complicada”. Por eso, el Cabildo decidió actuar para su eliminación.
Rodríguez Medina señaló que una vez triturado el neumático, se traslada a la Península para “que pueda ser valorizado y dejar de hablar así de un residuo y comenzar a hablar de un recurso, cuya salida puede ser la valorización energética o el aprovechamiento industrial, como el asfaltado de vías o el pavimento de parques infantiles”. El consejero afirmó que “el plazo de ejecución de estos trabajos es de seis meses, si bien la empresa adjudicataria ha dicho que estos avanzan a buen ritmo y seguramente el periodo se acorte de manera significativa, por lo que, antes de final de año, podremos estar hablando de que esas casi 8.000 toneladas de neumáticos estén fuera de Tenerife”.
El proyecto de retirada y posterior tratamiento de los residuos históricos de neumáticos fuera de uso, que lleva a cabo la empresa Gescaneus S.L., incluye la trituración y eliminación de estos. Los neumáticos se lavan antes para eliminar la tierra y evitar el deterioro de las cuchillas de la trituradora y, una vez libres de tierra, se trituran y se trasladan fuera del complejo ambiental. Asimismo, se extraen a través de medios mecánicos desde las diferentes zonas en las que se encuentran acopiados, algunos de ellos enterrados y otros en superficie. Una vez finalizados los trabajos, se desmontará la instalación para dejar disponible esa parcela.
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