El puerto de Granadilla se afianza como plataforma logística para el sector eólico global al acoger su segundo trasbordo internacional en una ambiciosa operativa vinculada a las energías renovables, con la gestión integral de dos importantes proyectos de transporte, depósito y redistribución de componentes de este tipo de generadores.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Pedro Suárez, se reunió en el puerto de Granadilla con el director ejecutivo de Skyfusion, Wei Yang; Xiang Zhang, en representación de Goldwind, y la representante de la consignataria Noatum Maritime Spain, Ana Salabarria, quienes observaron las maniobras de descarga de piezas de gran envergadura iniciadas el pasado domingo.
Para Suárez, “una imagen vale más que mil palabras. El puerto de Granadilla está activo y lo estará en los próximos años con muchos más servicios de los que ahora estamos prestando”. En ese sentido, prevé “muchísima más actividad con estos socios en el puerto, que se va consolidando como un nudo de conexión logístico entre África, Asia y América”.
La iniciativa generará una actividad portuaria que se prolongará durante casi un año, con un notable volumen de tráfico marítimo. Ana Salabarria declaró que “desde Noatum estamos ilusionados ante la llegada del primer barco y el inicio de este gran proyecto que supone un reto a nivel operativo, tanto por la magnitud del proyecto como por las características de la mercancía, ya que hablamos de palas de 90 metros y piezas de grandes dimensiones y pesos”.
Aunque en 2023 ya se realizó una primera operativa de menor escala, en esta ocasión son dos grandes proyectos los que dan forma. El primero contempla la recepción de medio centenar de aerogeneradores por parte de uno de los principales fabricantes del sector, Goldwind. La logística del transporte es responsabilidad de Sky Fusion Global Supply Chain, proveedor logístico global con sede en Singapur, que ofrece una solución integral al transporte marítimo hasta su destino en Marruecos.
Xiang Zhang explicó que los componentes llegarán a bordo de varios buques especializados. El primero, el Pacific Prospect, ya se encuentra atracado con los aerogeneradores a bordo, mientras que los otros cinco previstos ejecutarán el resto del proyecto.
Una vez descargados y depositados en la dársena de Granadilla, para lo que se ha autorizado una ocupación de cuarenta mil metros cuadrados, los componentes serán embarcados rumbo a Marruecos en barcos más pequeños.
La descarga del Pacific Prospect, de 200 metros de eslora y 32,26 de manga, supone el desembarque de nueve góndolas, piezas situadas en la parte superior de la torre que gira hasta 360º sobre su eje, generadores y otros componentes auxiliares.
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