El presidente del Cabildo de La Gomera, Casimiro Curbelo, solicitó ayer a Aena la aplicación de un sistema diferenciado de tasas aeroportuarias para Canarias, teniendo en cuenta las condiciones específicas de ultraperificidad e insularidad que afectan al Archipiélago. Esta demanda surge como respuesta directa al reciente anuncio de la empresa estatal de incrementar un 6,5% las tasas aeroportuarias, una medida que, según Curbelo, ignora por completo las particularidades socioeconómicas y geográficas de Canarias.
“El incremento de tasas repercute directamente en el precio de los billetes que pagan los canarios, lo que representa un agravio inaceptable para una ciudadanía que ya soporta un encarecimiento generalizado del coste de vida”, afirmó Curbelo. En este sentido, subrayó que la conectividad aérea en Canarias no es un lujo ni una opción, sino una necesidad vital para la movilidad de los residentes y el desarrollo económico de las islas. “No se puede seguir penalizando la conectividad con decisiones que no valoran nuestras singularidades como región ultraperiférica”, advirtió.
El presidente insular recordó que Aena obtuvo en el primer semestre de este año beneficios superiores a los 890 millones de euros, con un volumen de pasajeros que, en el caso de Canarias, superó los 27 millones. A su juicio, estos datos reflejan que los aeropuertos del Archipiélago son altamente rentables y juegan un papel estratégico en el conjunto del sistema aeroportuario español. Por ello, consideró “injustificable” la subida de tasas en territorios donde la conectividad aérea no es un complemento al transporte terrestre.
Curbelo también hizo un llamamiento para que se revise en profundidad el estado de las infraestructuras aeroportuarias de Canarias. A pesar de ser algunas de las más rentables del país, muchas de estas instalaciones presentan carencias que requieren inversiones inmediatas. “Los aeropuertos de las islas no son únicamente infraestructuras estratégicas; son la principal puerta de entrada y salida del Archipiélago. Por eso, su planificación y mantenimiento deben ajustarse a la realidad insular”, señaló.
En este contexto, insistió en la necesidad de que la empresa estatal elabore una hoja de ruta que contemple las particularidades de Canarias en la toma de decisiones sobre tarifas, inversiones y planificación operativa.
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