El sector aéreo europeo enfrenta las primeras fisuras de cara a la temporada estival de 2026. La aerolínea Volotea ha confirmado la cancelación de diversos vuelos programados entre los meses de abril y octubre. Esta decisión responde al encarecimiento del combustible y a la inestabilidad operativa derivada del conflicto bélico en Oriente Próximo.
Según ha detallado la compañía con sede en Asturias, el ajuste afecta a menos del 1% de su programación global. En el caso específico de España, la reducción se sitúa en el 0,5% de los trayectos. La empresa sostiene que estas medidas son necesarias para garantizar un servicio sólido y minimizar el impacto del conflicto en su operativa diaria.
Volotea ya ha iniciado el contacto con los pasajeros afectados, ofreciendo alternativas que incluyen el cambio de vuelo sin costes adicionales o el reembolso íntegro del billete.
Aviso de Ryanair y riesgo de suministro
La situación de incertidumbre se extiende a otras grandes operadoras. El consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, ha advertido sobre la probabilidad de una interrupción en el suministro de combustible a principios de mayo si la guerra en Irán persiste.
O’Leary señaló que, si se produce un riesgo para el 10% o 20% del abastecimiento en los meses de junio, julio o agosto, la aerolínea y sus competidores tendrán que plantearse reducir su capacidad o cancelar vuelos.
Otras compañías de bajo coste como Wizz Air y Easyjet ya han comenzado a aplicar recortes, con previsiones de reducir su capacidad en torno a un 5% durante mayo y junio.
Cabe destacar que la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estima que entre el 25% y el 30% del queroseno utilizado en Europa proviene de los países del Golfo, lo que aumenta la vulnerabilidad del continente ante la crisis energética.
Medidas de la Comisión Europea
Ante este escenario de volatilidad, la Comisión Europea ha instado a los Estados miembros a adoptar medidas voluntarias para el ahorro de queroseno y diésel. El comisario de Energía, Dan Jørgensen, ha pedido una respuesta coordinada para asegurar el abastecimiento de productos petrolíferos refinados en la Unión Europea.
Mientras en Europa se producen ajustes de capacidad, en Asia el impacto se traduce en un incremento directo de los costes para el usuario. Aerolíneas como Cathay Pacific, All Nippon Airways (ANA) y Japan Airlines (JAL) han anunciado subidas en sus recargos por combustible que entrarán en vigor entre abril y junio. En algunos casos, como en las operadoras taiwanesas, los recargos para vuelos internacionales podrían aumentar hasta un 157%.
A pesar de la tensión en el mercado, las acciones de algunas compañías como Ryanair experimentaron subidas este miércoles tras los rumores de una posible distensión en el conflicto, aunque la incertidumbre sobre el precio del barril de petróleo continúa marcando la hoja de ruta de las aerolíneas para este verano.
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